[实用新型]车辆调光玻璃控制器总成及车辆

说明书

本实用新型涉及一种车辆调光玻璃控制器总成及车辆，包括车身钣金和安装在车身钣金上的调光玻璃控制器，所述调光玻璃控制器包括一体式层叠连接的控制器本体和承载基板，所述承载基板的边缘开设有多个螺纹孔，每一所述螺纹孔内设有将所述承载基板固定在所述车身钣金上的螺栓，所述承载基板靠近所述车身钣金的表面设有第一散热层，所述车身钣金靠近所述承载基板的表面设有第二散热层。本实用新型在承载基板上设置第一散热层，控制器本体工作时产生的热量先传递给承载基板，经第一散热层散热后再把热量传递给车身钣金，经第二散热层的散热作用下将热量均匀传递到车身钣金的各部分，从而降低控制器本体的温度，保证其工作性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆调光玻璃控制器总成及车辆。

背景技术

调光玻璃是一种新型特种光电玻璃产品，通过将液晶膜复合进两层玻璃中间而形成，使用者能够通过控制电流的通断与否来控制玻璃的透明与不透明状态。一般通过设计控制器实现对调光玻璃的调节。

目前，由于调光玻璃具有隐私保护、隔音、节能保护等众多优点，越来越多的调光玻璃安装在车辆上，同时需要把控制器安装在车内，然而，现有的调光玻璃控制器固定在车辆上散热效果差，会影响控制器的工作性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车辆调光玻璃控制器总成，解决现有的调光玻璃控制器安装在车辆上散热性差的问题。

本实用新型提出一种车辆调光玻璃控制器总成，包括车身钣金和安装在车身钣金上的调光玻璃控制器，所述调光玻璃控制器包括一体式层叠连接的控制器本体和承载基板，所述承载基板的边缘开设有多个螺纹孔，每一所述螺纹孔内设有将所述承载基板固定在所述车身钣金上的螺栓，所述承载基板靠近所述车身钣金的表面设有第一散热层，所述车身钣金靠近所述承载基板的表面设有第二散热层。

根据本实用新型提出的车辆调光玻璃控制器总成，具有以下有益效果：本实用新型通过承载基板实现控制器本体和车身钣金的连接，在承载基板上设置第一散热层，控制器本体工作时产生的热量先传递给承载基板，经第一散热层散热后再把热量传递给车身钣金，经第二散热层的散热作用下将热量均匀传递到车身钣金的各部分，从而降低控制器本体的温度，保证控制器本体的工作性能。

另外，根据本实用新型提供的车辆调光玻璃控制器总成，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述车身钣金靠近所述承载基板的表面开设有与所述承载基板相适配的凹槽，所述凹槽的深度大于所述承载基板与所述控制器本体的厚度之和。

进一步地，所述承载基板的形状呈方形，所述承载基板的四个拐角处分别设有所述螺纹孔。

进一步地，所述控制器本体的形状呈方形，所述控制器本体的中心线与所述承载基板的中心线重合。

进一步地，所述控制器本体的面积小于所述承载基板的面积。

进一步地，所述控制器本体的四个拐角处分别设有豁口本体，所述豁口本体与所述螺纹孔一一对应设置。

进一步地，所述螺栓包括螺帽及与所述螺帽垂直连接的螺杆，所述螺杆的外表面设有与所述螺纹孔相适配的外螺纹，所述螺杆靠近所述豁口本体设置。

进一步地，所述螺杆的长度小于所述豁口本体的深度。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述的车辆调光玻璃控制器总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：