[实用新型]一种空压机余热回收装置

说明书

本实用新型公开了一种空压机余热回收装置，属于空压机技术领域。一种空压机余热回收装置，包括箱体，箱体内部放置有冷却液，箱体外壁上连接有进气管道，进气管道输出端连接有油气分离筒，油气分离筒内部连接有第一油气过滤器，油气分离筒顶壁上连接有第二油气过滤器，箱体内部底壁上连接有储油箱，第一油气过滤器和第二油气过滤器分别通过第一连接管道和第二连接管道与储油箱相连通，且第二油气过滤器输出端还连接有导气管，导气管环绕在箱体内部，导气管远离第二油气过滤器的一端连接有布气管；本实用新型能够有效的对空压机余热进行充分的回收利用，进而有效的提高能源的综合利用率。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种空压机余热回收装置。

背景技术

空压机一般是指空气压缩机，空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，空压机大致分为往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆和离心式。

在空压机使用过程中，空压机本体会产生大量高温高压油气混合物，而大量油气混合物直接散发到空气中，会污染大气，不利于环境的保护，而且会浪费大量的热能，导致能源综合利用率低下，因此一种空压机余热回收装置尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的空压机余热回收装置，对空压机采取的冷却方法大多是通过冷却器进行冷却，从而导致能源综合利用率低的问题，而提出的一种空压机余热回收装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空压机余热回收装置，包括箱体，所述箱体内部放置有冷却液，所述箱体外壁上连接有进气管道，所述进气管道输出端连接有油气分离筒，所述油气分离筒内部连接有第一油气过滤器，所述油气分离筒顶壁上连接有第二油气过滤器，所述箱体内部底壁上连接有储油箱，所述第一油气过滤器和第二油气过滤器分别通过第一连接管道和第二连接管道与储油箱相连通，且所述第二油气过滤器输出端还连接有导气管，所述导气管环绕在箱体内部，所述导气管远离第二油气过滤器的一端连接有布气管。

优选的，所述布气管设置有2-3组，且每组所述布气管出口内壁上均连接有漩涡发生体。

优选的，所述导气管的形状为U型，且所述导气管采用铝制材料。

优选的，所述油气分离筒顶壁上连接有防水壳，所述第二油气过滤器连接在防水壳内。

优选的，所述箱体顶壁上设置有出气口，所述出气口上设置有自动泄压阀。

优选的，所述油气分离筒底壁上设置有排污口，所述储油箱底壁上设置有出油口。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种空压机余热回收装置，具备以下有益效果：

1、该空压机余热回收装置，使用时，通过注水口将冷却液注入到箱体内部，冷却液选择干净的水资源，以便于后期的使用，然后通过进气管道将空压机排出的高温高压油气混合物注入到油气分离筒内部，通过设置的第一油气过滤器，从而对高温高压油气混合物进行初步过滤，过滤后的高温油液则会通过第一连接管道进入到储油箱内部，初步过滤后的高温高压气体则会进入到第二油气过滤器内部，通过第二油气过滤器进入到储油箱内部，进而可以有效的将油液混合物进行分离，既可以有效的对能源进行充分的利用，又能够有效的避免油气混合物直接散发到大气中造成大气污染，同时，二次过滤后的气体则会进入到导气管内部，并在导气管内部进行循环，进而最大程度的与冷却液相接触，从而有效的将热量传递给冷却液，同过设置有布气管和漩涡发生体，从而将高温高压气体排出到箱体内部直接与冷却液相接触，且使得冷却液发生漩涡，进而使得高温气体充分的与冷却液相接触，从而进一步的增加空压机余热的回收利用，同时，油气分离筒和储油箱都与冷却液直接相接触，进而进一步的增加能源的回收利用率。