[实用新型]一种防撞护栏

说明书

本实用新型涉及护栏技术领域，具体涉及一种防撞护栏。该防撞护栏，包括若干个依次连接的防撞单元，所述防撞单元包括平行设置的第一竖梁和第二竖梁，在所述第一竖梁与第二竖梁之间平行设置第一横梁和第二横梁，在所述第一横梁与第二横梁之间设置若干个竖杆，相邻两个所述竖杆之间设有环状缓冲部。该防撞护栏，通过在相邻两个竖杆之间设置环状缓冲部，利用环状缓冲部的变形能来耗散所遭受的冲击动能，增强了护栏的缓冲能力和防撞能力，减少车辆撞向对面车道，提高道路安全。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体涉及一种防撞护栏。

背景技术

市政护栏能起到交通分隔、阻拦、警示等多种作用，是公路上不可缺少的重要设施。车辆在行驶过程中难免会撞到护栏，现有护栏虽然具有一定的缓冲性能，但是由于缓冲性能不够，对车辆的阻挡作用不强，车辆容易冲出行驶车道，甚至还会出现撞向对面车道行驶的车辆，严重影响对面车道的交通安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种防撞护栏，该防撞护栏能在车辆撞向护栏时，有效吸收撞击时的能量，提高护栏的缓冲能力，减少车辆撞向对向车道，而且该防撞护栏由若干个独立的防撞单元组成，方便及时更换损坏的防撞单元，减少整体更换护栏的浪费现象。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种防撞护栏，包括若干个依次连接的防撞单元，所述防撞单元包括平行设置的第一竖梁和第二竖梁，在所述第一竖梁与第二竖梁之间平行设置第一横梁和第二横梁，在所述第一横梁与第二横梁之间设置若干个竖杆，相邻两个所述竖杆之间设有环状缓冲部。

优选的，所述环状缓冲部包括环状壳体，所述环状壳体内设有空腔，所述空腔内填充有弹性缓冲材料。

优选的，所述环状缓冲部包括环状壳体以及设置在所述环状壳体内的橡胶圈，所述橡胶圈内填充有非牛顿流体。

优选的，所述环状壳体的内壁与所述橡胶圈的外壁之间设有弹性缓冲材料。

优选的，所述弹性缓冲材料为聚氨酯发泡材料。

优选的，所述环状缓冲部与所述竖杆之间通过焊接连接。

优选的，所述环状缓冲部与所述竖杆之间通过第一螺栓连接。

优选的，所述第一竖梁和所述第二竖梁上均设有稳固脚，所述稳固脚用于稳固所述防撞单元。

优选的，相邻两个所述防撞单元之间通过连接部连接，所述连接部包括底座，所述底座上方设有一竖板，在所述竖板上依次设置若干个挡板，所述挡板上设有固定第一/第二竖梁的固定部。

优选的，所述固定部包括设置在所述挡板上的螺孔、以及穿设所述螺孔的第二螺栓。

本实用新型的有益效果：

1.该防撞护栏，通过在相邻两个竖杆之间设置环状缓冲部，利用环状缓冲部的变形能来耗散所遭受的冲击动能，增强了护栏的缓冲能力和防撞能力，减少车辆撞向对面车道，提高道路安全。

2.该防撞护栏，通过在环状壳体内填充弹性缓冲材料，增强了防撞护栏的缓冲能力。

3.该防撞护栏，通过在环状壳体内设置橡胶圈，并在橡胶圈内填充非牛顿流体，利用非牛顿流体“遇强则硬，遇弱则弱”的液固两相转换特性，有效减少车辆对护栏的冲击损伤。

4.该防撞护栏，由若干个独立的防撞单元组成，方便及时更换损坏的防撞单元，减少整体更换护栏的资源浪费的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一种实施方式的结构示意图；