[实用新型]加工突元叉的车床

说明书

本实用新型公开了一种加工突元叉的车床，涉及万向联轴器的加工设备，其技术方案要点是包括床身和主动轴，床身上设置有尾座，床身上设置有刀具，还包括圆盘，圆盘靠近尾座的一侧连接有两个挡板，两挡板的一侧均开设有梯形槽，两挡板相互远离的一侧均固接有滑动板，两滑动板相互靠近的一侧均固接有定位柱，两定位柱能够分别插入两圆孔中，两滑动板能够分别抵紧两侧板；尾座靠近圆盘的一侧固接有转动轴，转动轴和挡板能够将突元叉固定在车床上；本实用新型解决了现有的车床对突元叉的垫块多余的部分进行切除时，存在不便于将突元叉夹紧的问题；通过设置挡板、转动轴和定位柱，在车床对垫块多余的部分进行切割时，便于夹紧突元叉。

技术领域

本实用新型涉及万向联轴器的加工设备，尤其是涉及一种加工突元叉的车床。

背景技术

突元叉是传动轴上的重要部件，是连接变速器和驱动桥的主要零件也是承受高速传动的零件，一般由法兰底座和设于法兰底座上的U形叉一体成型而成，其结构相对简单，但加工工艺复杂。

参照图1，一种突元叉1，包括主体11以及固定连接在主体11下表面的四个支脚13，四个支脚13的底端均固定连接有垫块14，四个垫块14的内侧均开设有弧形槽17，四个垫块14内侧构成一个圆形空腔16；主体11远离四个支脚13的一侧固定连接有两个对称的侧板12，侧板12远离支脚13的一侧设置呈弧形，两侧板12上均开设有圆孔15；突元叉1经铸造成型后，垫块14的高度较所需高度高，加工过程中，需采用车床将垫块14多余的部分切除。

现有技术可参考授权公告号为CN203578773U的中国实用新型专利，其公开了一种车床，其包括车床床体、车床主轴、车床尾座和固定于车床刀架上的切削用刀具，所述的车床主轴的内侧安装方形顶尖，所述的车床尾座的内侧安装旋转顶尖，所述的方形顶尖与所述的旋转顶尖的位置相对，且所述的方形顶尖与所述的旋转顶尖的轴心线重合。本实用新型可实现对工件一次装夹完成车削加工，避免多次装夹造成的误差，提高工件的加工精度及车床的利用率，有效节约了工件的加工成本，大大降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率。

在使用车床对突元叉进行加工时，主轴上固接三爪卡盘，三爪卡盘用于夹持工件，由于突元叉的形状不规则，因此，现有的车床对突元叉的垫块多余的部分进行切除时，存在不便于将突元叉夹紧的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加工突元叉的车床，通过设置挡板、转动轴和定位柱，在车床对垫块多余的部分进行切割时，便于夹紧突元叉。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种加工突元叉的车床，包括床身和设置在床身上的主动轴，床身上设置有尾座，尾座能够沿床身的长度方向滑动，床身上设置有用于加工工件的刀具，还包括固定连接在主动轴靠近尾座一端的三爪卡盘，三爪卡盘靠近尾座的一侧设置有圆盘，圆盘靠近尾座的一侧固定连接有两个挡板，两挡板远离圆盘的一侧均开设有梯形槽，两侧板分别能够位于两梯形槽内，两挡板相互远离的一侧均固定连接有滑动板，两滑动板相互靠近的一侧均固定连接有轴线方向水平设置的定位柱，定位柱的轴线方向与主动轴的轴线方向垂直，两定位柱能够分别插入两圆孔中，两滑动板在圆盘上能够朝向相互靠近或相互远离的方向滑动，两滑动板能够分别抵紧两侧板；尾座靠近圆盘的一侧固定连接有与主动轴同轴的转动轴，转动轴能够与圆形空腔相配合，转动轴和挡板能够将突元叉固定在车床上。