[实用新型]一种船舶集装箱锻件用校对装置

说明书

本实用新型涉及船舶集装箱锻件校对技术领域，具体涉及一种船舶集装箱锻件用校对装置，包括底板，底板的顶部左右两侧对称设有侧板，侧板的顶部设有顶板，顶板的顶部中部插接有驱动气缸，本实用新型提供了一种船舶集装箱锻件用校对装置，通过一系列结构的设计和使用，避免了在进行使用过程中大多使用校对柱是否可以通过预设孔的情况进行判断校对，当预设孔的孔径大于校对柱的范围超过一定程度时，会出现误判的现象，造成校对不准确的现象，同时达到了对待校对件的缓冲保护，进而提高了船舶集装箱锻件用校对装置的使用效率，进而提高了船舶集装箱锻件用校对装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶集装箱锻件校对技术领域，具体涉及一种船舶集装箱锻件用校对装置。

背景技术

在船舶集装箱锻件加工的过程中，如角件，前、后角柱，顶纵梁，底纵梁，法兰锻件等都需要进行加工冲压孔，冲压孔加工后需要对锻件的冲压孔孔径的大小进行校对检测，以防止锻件中冲压孔的孔径不符合要求出现残次品的情况。

在涉及船舶集装箱锻件用校对装置对集装箱锻件进行校对使用时，然而现有的船舶集装箱锻件用校对装置在进行使用过程中大多使用校对柱是否可以通过预设孔的情况进行判断校对，当预设孔的孔径大于校对柱的范围超过一定程度时，会出现误判的现象，造成校对不准确的现象，同时缺乏对待校对件的缓冲保护，进而降低了船舶集装箱锻件用校对装置的使用效率，进而降低了船舶集装箱锻件用校对装置的实用性，因此本领域技术人员亟需研发一种船舶集装箱锻件用校对装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶集装箱锻件用校对装置，通过一系列结构的设计和使用，避免了在进行使用过程中大多使用校对柱是否可以通过预设孔的情况进行判断校对，当预设孔的孔径大于校对柱的范围超过一定程度时，会出现误判的现象，造成校对不准确的现象，同时达到了对待校对件的缓冲保护，进而提高了船舶集装箱锻件用校对装置的使用效率，进而提高了船舶集装箱锻件用校对装置的实用性。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种船舶集装箱锻件用校对装置，包括底板，所述底板的顶部左右两侧对称设有侧板，所述侧板的顶部设有顶板，所述顶板的顶部中部插接有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆端设有校对盘，所述校对盘的底部均匀设有校对柱，所述底板的顶部中部设有安装板，所述安装板的顶部四角对称设有压力传感器，所述压力传感器的上端设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端设有定位板，所述定位板的中部开设有定位槽，所述定位槽的底部均匀开设有通孔，右侧所述侧板上设有控制器。

优选的，所述底板的为不锈钢材质制成，所述侧板和所述顶板均为Q235钢材质一体成型焊接制成。

优选的，所述压缩弹簧为铬镍合金弹簧制成。

优选的，所述定位槽的规格与待校对的锻件规格相匹配设置。

优选的，所述控制器为带有液晶显示屏的PLC控制器，且所述控制器分别与所述驱动气缸和所述压力传感器电性相连。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述结构的设计和使用下，避免了在进行使用过程中大多使用校对柱是否可以通过预设孔的情况进行判断校对，当预设孔的孔径大于校对柱的范围超过一定程度时，会出现误判的现象，造成校对不准确的现象，同时达到了对待校对件的缓冲保护，进而提高了船舶集装箱锻件用校对装置的使用效率，进而提高了船舶集装箱锻件用校对装置的实用性；

而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明