[实用新型]一种芯模翻转装置有效
| 申请号: | 202020413955.0 | 申请日: | 2020-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN211917776U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 谈源;陈云;范春雷 | 申请(专利权)人: | 常州新创航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C70/54 | 分类号: | B29C70/54;B29C33/44 |
| 代理公司: | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人: | 卫翠婷 |
| 地址: | 213133 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 翻转 装置 | ||
本实用新型涉及复材长桁加工工装技术领域,尤其涉及一种芯模翻转装置,包括支架、支撑座、转动框架和转动驱动件,其中:所述支撑座固定在所述支架上,用于支撑所述转动框架;所述转动框架可相对转动的设置在所述支撑座上,且所述转动框架上设置有用于放置芯模的固定座;所述转动驱动件与所述支撑座连接,用于驱动所述转动框架转动一定角度。本实用新型通过转动框架上固定座的设置,将芯模放置在固定座上,通过支撑座与转动驱动件的设置,使得转动框架发生一定角度的转动,实现了长桁芯模的自动翻转,解放了人力资源,提高了加工效率。
技术领域
本实用新型涉及复材长桁加工工装技术领域,尤其涉及一种芯模翻转装置。
背景技术
复合材料长桁主要应用于飞机尾翼零件制造,在尾翼壁板类零件上增加长桁材料用于增强壁板抗弯曲和抗拉伸的能力,提高稳定性,其中包括工型长桁。如图1所示,工型长桁的横截面为“工”字形,工型长桁芯模包括左芯模01、上盖02、右芯模03和下芯模04。
相关技术中,对工型长桁的芯模的脱模顺序为,首先将上盖02和下芯模04脱除,上盖02和下芯模04脱除之后,需要将剩余部分翻转90°,如图2所示,将长桁制件和左芯模01、右芯模03形成的整体竖直放置后,再依次对左芯模01、长桁制件进行脱除。
发明人发现,在对长桁制件、左芯模01和右芯模03整体翻转时,多采用人工翻转的形式,然而长桁制件一般长度在9米以上,需要多人同时操作,这种操作方式一方面造成了人力资源的浪费,另一方面也存在对长桁制件造成损伤的风险。
鉴于上述问题的存在,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,积极加以研究创新,以期创设一种芯模翻转装置,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种芯模翻转装置,实现长桁芯模的自动翻转。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种芯模翻转装置,包括支架、支撑座、转动框架和转动驱动件,其中:
所述支撑座固定在所述支架上,用于支撑所述转动框架;
所述转动框架可相对转动的设置在所述支撑座上,且所述转动框架上设置有用于放置芯模的固定座;
所述转动驱动件与所述支撑座连接,用于驱动所述转动框架转动一定角度。
进一步地,所述转动框架进一步包括固定框和齿圈,所述固定框固定在所述齿圈的内部;
所述支撑座内部可转动地设置有齿轮,所述支撑座在所述齿圈的径向间隔设置有至少两个,两所述齿轮与所述齿圈啮合设置。
进一步地,所述支撑座进一步包括两平行间隔设置的竖直侧壁,所述齿轮可转动的设置于两所述竖直侧壁之间,且两所述竖直侧壁在所述齿轮径向的尺寸大于所述齿轮,以满足限制所述齿圈与所述齿轮啮合时的轴向滑移。
进一步地,所述固定座具有底板、第一侧板和第二侧板,其中所述第一侧板和第二侧板分别垂直连接在所述底板的两侧,在放置芯模时,芯模的底部与所述底板接触,芯模的侧壁与所述第一侧板和第二侧板二者中的至少一者接触。
进一步地,所述转动框架上还设置有旋转压紧气缸,所述旋转压紧气缸的压紧板与所述底板平行设置,当放置芯模于所述底板上时,所述旋转压紧气缸的压紧板在芯模的上表面压紧设置。
进一步地,所述转动框架的转动角度为90度,当所述转动框架处于初始位置时,所述底板水平设置,当处于最终位置时,所述第二侧板水平设置;
所述第二侧板上转动设置有若干滑轮,当所述转动框架处于最终位置时,所述滑轮与芯模的侧面滚动接触。
进一步地,所述底板的底部连接有气缸,所述气缸固定在所述转动框架上。
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