[实用新型]一种建筑施工工地车辆轮胎过水清洗结构有效

专利信息
申请号: 202020404952.0 申请日: 2020-03-26
公开(公告)号: CN211943238U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 于德君 申请(专利权)人: 于德君
主分类号: B60S3/04 分类号: B60S3/04;B01D29/01;B01D29/96
代理公司: 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 代理人: 苏蓓
地址: 264000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 施工 工地 车辆 轮胎 清洗 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种建筑施工工地车辆轮胎过水清洗结构,包括固定安装在地面上的安装板,所述安装板上开设有内底部呈弧形设置的清洗槽,所述清洗槽内设有两个清洗机构,所述安装板上开设有储水腔,所述储水腔与两个清洗机构之间设有进水机构,所述清洗槽的内底部开设有安装槽,所述安装槽内设有过滤机构,所述安装槽的内底部固定安装有导水管,所述导水管延伸至储水腔内并与其内部相互连通,所述清洗槽的内底部开设有第二滑槽,所述安装槽的内侧壁开设有第一滑槽。本实用新型结构设计合理,其能够实现自动对运输车轮胎进行清洗,在节约了人力资源的同时,对清洗后的污水进行过滤并对其循环使用,提高了水资源的利用率。

技术领域

本实用新型属于车辆清洗设备技术领域,尤其涉及一种建筑施工工地车辆轮胎过水清洗结构。

背景技术

随着经济的发展,建筑工程发展速度突飞猛进,建筑施工现场有大量的运输车辆进出,从施工现场出来车辆的车轮胎会携带工地的渣土或污泥,这些车辆在道路上行驶,被车轮携带的渣土或污泥就会撒落在道路上,污染了环境,为了保护道路环境不遭到污染,在车辆行驶出施工工地前,会对运输车的轮胎进行清洗。

现有技术中,现有的对运输车轮胎的清洗方式是通过人工手持喷枪进行清洗,清洗效率低,且清洗后的污水直接流失在地面上,未能够很好地对水资源进行利用,浪费水资源,为此我们设计了一种建筑施工工地车辆轮胎过水清洗结构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑施工工地车辆轮胎过水清洗结构,解决现有技术存在的清洗效率低的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种建筑施工工地车辆轮胎过水清洗结构,包括固定安装在地面上的安装板,所述安装板上开设有内底部呈弧形设置的清洗槽,所述清洗槽内设有两个清洗机构,所述安装板上开设有储水腔,所述储水腔与两个清洗机构之间设有进水机构,所述清洗槽的内底部开设有安装槽,所述安装槽内设有过滤机构,所述安装槽的内底部固定安装有导水管,所述导水管延伸至储水腔内并与其内部相互连通,所述清洗槽的内底部开设有第二滑槽,所述安装槽的内侧壁开设有第一滑槽,所述第一滑槽与第二滑槽之间设有卡紧机构,所述卡紧机构延伸至过滤机构内并与其内侧壁相抵紧。

优选地,所述清洗机构包括固定安装在清洗槽内底部的电动滑轨,所述电动滑轨上滑动连接有高压水枪。

优选地,所述进水机构包括固定安装在储水腔内侧壁上的水泵,所述水泵的出水端固定连接有与其内部相互连通的伸缩管,所述伸缩管的伸缩端与高压水枪固定连接并与其内部相互连通。

优选地,所述过滤机构包括固定安装在安装槽相对的内侧壁上的两个挡板,两个所述挡板的顶部固定安装有多个第一弹簧,所述安装槽内滑动连接有安装框,所述安装框内固定安装有过滤网,所述过滤网的底部与多个第一弹簧的顶部相抵紧,所述安装框的侧壁开设有卡槽。

优选地,所述卡紧机构包括滑动连接在第一滑槽内的梯形卡块,所述梯形卡块延伸至卡槽内并与其内侧壁相抵紧,所述梯形卡块的侧壁与第一滑槽的内侧壁之间固定连接有第二弹簧,所述第二滑槽内滑动连接有拉杆,所述拉杆的底部与梯形卡块的侧壁之间固定连接有拉绳。

优选地,所述第二弹簧为弹力弹簧。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:

1、通过清洗机构的设立,启动电动滑轨,电动滑轨带动与其滑动连接的高压水枪来回滑动,对运输车的车轮进行清洗,提高了清洗效率,省去了人工手动清洗的过程,节约了人力资源。

2、通过过滤机构的设立,由于清洗槽的底部呈弧形设置,清洗后的污水在重力的作用下流到安装框上,在过滤网的过滤作用下,过滤后的水通过过滤网流入储水腔中,经过水泵的抽取再次通过高压水枪喷出对车轮进行清洗,提高了水资源的利用率。

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