[实用新型]一种水利工程用管道运输装置有效
| 申请号: | 202020402121.X | 申请日: | 2020-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN212220315U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 廖小星 | 申请(专利权)人: | 廖小星 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00;B62B5/04 |
| 代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 孙楠 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水利工程 管道 运输 装置 | ||
1.一种水利工程用管道运输装置,包括车体(1)、把手(5)、第二旋转杆(7)、滑轮连接块(9)和管道固定块(14),其特征在于:所述车体(1)的内部均焊接有减震弹簧(2),且车体(1)的后方外侧设置有维修盖(3),所述维修盖(3)的上方设置有第一旋转杆(4),所述把手(5)设置在车体(1)的左右两侧,且把手(5)的外侧均设置有把手防护垫(6),所述车体(1)的上方均设置有第二旋转杆(7),且第二旋转杆(7)的上方均设置有挡板(8),所述滑轮连接块(9)均设置在车体(1)的下方,且滑轮连接块(9)下方均设置有滑轮罩(10),所述滑轮罩(10)的内侧均设置有滑轮(11),且滑轮罩(10)的外侧均设置有第三旋转杆(12),所述第三旋转杆(12)的外侧均设置有陷停块(13),所述管道固定块(14)均设置在挡板(8)的内侧,且管道固定块(14)左右两侧内壁均设置有滑轮轨道(15),所述滑轮轨道(15)的内部滑轮均连接有管道挡板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输装置,其特征在于,所述车体(1)与减震弹簧(2)均为焊接连接,且减震弹簧(2)在车体(1)的内部呈等距离设置。
3.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输装置,其特征在于,所述维修盖(3)的上端通过第一旋转杆(4)的外壁与车体(1)的外壁为旋转连接,且维修盖(3)的宽度小于车体(1)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输装置,其特征在于,所述把手(5)的外壁与车体(1)的外壁均为开孔式设计之,且把手(5)关于车体(1)的中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输装置,其特征在于,所述挡板(8)的下端通过第二旋转杆(7)的外壁与车体(1)的上端为旋转连接,且挡板(8)的宽度小于车体(1)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输装置,其特征在于,所述管道挡板(16)外壁与管道固定块(14)外壁均为开孔式设计,且管道挡板(16)关于车体(1)的中轴线对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输装置,其特征在于,所述管道固定块(14)外壁通过滑轮轨道(15)的外壁与管道挡板(16)的内壁滑动连接,且滑轮轨道(15)关于车体(1)的中轴线对称设置。
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