[实用新型]一种取力器锁止结构

说明书

本实用新型公开的一种取力器锁止结构，包括锁止杆和弹性装置，利用锁止杆与弹力保证取力器动力中断时输出装置锁定，取力器由在档转换到空档时，离合器输出轴挤压锁止杆与弹性装置，在弹力的作用下锁止杆与离合器输出轴摩擦实现制动取力器输出装置，同时实现空挡时取力器输出装置自锁，避免因离合器拖拽扭矩转动输出装置，该取力器锁止结构，集制动及自锁功能于一体，不仅结构紧凑、简单，并且整体机构易加工，可靠性高，成本低。可以广泛的应用于各种带取力器的非道路自动变速器。

技术领域

本实用新型涉及取力器技术领域，具体为一种取力器锁止结构。

背景技术

农机变速器通常带有多种多样的取力器，用于给工作机械传递动力，但是在空挡时，由于取力器没有锁止装置，因此在空挡时无法自锁，取力器在空挡时由于拖拽扭矩会导致输出装置转动，导致安全性差；另外，部分取力器依靠外置的制动器进行制动，导致变速器结构复杂，成本高，不利于普及。

针对现有取力器空挡无法自锁以及需要外置制动装置的问题，实有必要设计一种锁止结构，提高取力器的安全性能。

实用新型内容

针对现有取力器空挡无法自锁的问题，本实用新型提供一种取力器锁止结构，该锁止结构的结构紧凑简单，而且可靠性高、成本低，可以广泛的应用于各种带取力器的非道路自动变速器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种取力器锁止结构，包括锁止杆和弹性装置；

所述弹性装置安装在取力器壳体的安装孔中，锁止杆的一端位于安装孔中，并抵接在弹性装置的端部，锁止杆的另一端伸出安装孔，用于对离合器输出轴制动；

当离合器分离时，离合器输出轴与锁止杆抵接，弹性装置压缩，锁止杆对离合器输出轴制动，同时对取力器的空挡自锁；

当离合器结合时，离合器输出轴与锁止杆分离，离合器的输出轴给取力器传递扭矩。

优选的，所述安装孔位于取力器壳体上，并圆周布置在离合器输出轴的四周，安装孔与离合器输出轴平行设置。

优选的，所述安装孔为台阶孔，孔径大的一端靠近取力器壳体的内部。

优选的，所述锁止杆的一端设置有定位环，锁止杆配装在台阶孔中，定位环抵接在台阶孔的孔肩位置。

优选的，所述台阶孔位于取力器壳体内壁的一端设置有堵头，用于将弹性装置封装在安装中，并使其处于预压状态。

优选的，所述弹性装置为弹簧或高弹橡胶。

优选的，所述锁止杆和安装孔之间还设置有衬套，衬套嵌装在安装孔中。

优选的，所述取力器壳体上圆周均布多个锁止机构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供一种取力器锁止结构，包括锁止杆和弹性装置，利用锁止杆与弹力保证取力器动力中断时输出装置锁定，取力器由在档转换到空档时，离合器输出轴挤压锁止杆与弹性装置，在弹力的作用下锁止杆与离合器输出轴摩擦实现制动取力器输出装置，同时实现空挡时取力器输出装置自锁，避免因离合器拖拽扭矩转动输出装置，该取力器锁止结构，集制动及自锁功能于一体，不仅结构紧凑、简单，并且整体机构易加工，可靠性高，成本低。可以广泛的应用于各种带取力器的非道路自动变速器。

附图说明

图1为本实用新型取力器工作原理图；

图2为本实用新型取力器空档原理图；

图3为本实用新型多个锁止结构的取力器原理图；

图4为本实用新型锁止结构脱开时的示意图；