[实用新型]一种围岩隧道初期支护钢架有效
| 申请号: | 202020390047.4 | 申请日: | 2020-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN213016380U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 杨帅;刘杰;程凯;张亮亮 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21D11/14 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
| 地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 围岩 隧道 初期 支护 钢架 | ||
本实用新型属于隧道初期支护技术领域,具体涉及一种围岩隧道初期支护钢架,解决了不良地质隧道施工条件下常规格栅钢架不足以抵御隧道开挖时急剧发展的围岩变形容易导致安全风险的问题,包括下导钢格栅,下导钢格栅上端固定连接有中导钢格栅,中导钢格栅上端固定连接有上导钢格栅,下导钢格栅下端固定连接有仰拱钢格栅,上导钢格栅下方设置有支撑架,支撑架下方固定连接有支撑底座。本实用新型能够改变支撑架的高度,适应不同高度的围岩隧道支撑,钢格栅可以对早期的围岩隧道提供较强的强度和刚度,更能够有效抵御不良地质隧道施工条件下常规格栅钢架不足以抵御隧道开挖时急剧发展的围岩变形容易导致安全风险。
技术领域
本实用新型属于隧道初期支护技术领域,具体涉及一种围岩隧道初期支护钢架。
背景技术
衬砌隧道一般采用由格栅钢架或型钢钢架与锚杆、喷混凝土组成的初期支护抵抗隧道开挖后软弱围岩的变形。目前,常用的格栅钢架多是由4根主钢筋辅以一定量的箍筋组合而成。与型钢钢架相比,格栅钢架具有经济性好、与喷射混凝土密贴性好、轻便灵活便于施工架设等优点,但也具有早期强度和刚度不足等突出问题。
例如,在隧道地质条件较差的情况下,如熔岩地质、溶洞地质或水含量较大的地质条件下,利用现有格栅钢架很难抵御隧道开挖后急剧发展的围岩变形,是否存在一种能提高早期强度和刚度的新型格栅钢架就显得极其重要。
发明内容
本实用新型为了解决不良地质隧道施工条件下常规格栅钢架不足以抵御隧道开挖时急剧发展的围岩变形容易导致安全风险的问题,提供了一种围岩隧道初期支护钢架。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种围岩隧道初期支护钢架,包括下导钢格栅,下导钢格栅上端固定连接有中导钢格栅,中导钢格栅上端固定连接有上导钢格栅,下导钢格栅下端固定连接有仰拱钢格栅,上导钢格栅下方设置有支撑架,支撑架下方固定连接有支撑底座,支撑底座通过固定片与隧道底部固定连接,支撑架上端固定安装有竖支撑杆,支撑架中部两侧固定安装有斜支撑杆,支撑架固定安装有加固杆,下导钢格栅、中导钢格栅、上导钢格栅和仰拱钢格栅内部均固定安装有加固钢筋,加固钢筋横向固定安装有箍筋。
支撑底座顶端设置有连接孔,支撑底座横向贯穿有螺栓销,支撑架下端通过连接孔安装于支撑底座内,支撑架下端设置有若干螺栓销孔,螺栓销与螺栓销孔螺纹连接,固定片四角设置有加固孔,固定片通过加固孔和膨胀螺栓与隧道底部固定连接,通过调整螺栓销与螺栓销孔的连接,可以调整支撑架的高度,适用于不同高度的隧道。
优选地,下导钢格栅与中导钢格栅之间以及中导钢格栅与上导钢格栅之间的接头包括有连接法兰片、连接螺栓和螺母,两侧的钢格栅均固定连接有连接法兰片,两个连接法兰片之间贯穿有连接螺栓,两个连接法兰片外连接螺栓上螺纹连接有螺母,相邻两个钢格栅之间通过两个连接法兰片和连接螺栓连接,只需拧紧螺母即可使两个钢格栅固定连接。
连接法兰片之间活动连接有第一连接块,所述第一连接块贯穿有连接轴,所述第一连接块通过连接轴与第二连接块转动连接。
本实用新型相比现有技术具有的特定技术特征及有益效果是:
(1)本实用新型使用时,在围岩隧道初期开挖后,在隧道开挖轮廓线安装拼装在一起的下导钢格栅、中导钢格栅、上导钢格栅以及位于隧道底部的仰拱钢格栅,为围岩隧道初期提供强度与刚度支持,竖支撑杆和斜支撑杆为钢格栅提供支撑作用,加固钢筋和箍筋保证钢格栅的结构不至于变形,螺栓销孔与螺栓销配合能够改变支撑架的高度,适应不同高度的围岩隧道支撑,钢格栅可以对早期的围岩隧道提供较强的强度和刚度,更能够有效抵御不良地质隧道施工条件下常规格栅钢架不足以抵御隧道开挖时急剧发展的围岩变形容易导致安全风险。
(2)本实用新型设置有连接法兰片,通过调整连接法兰片外的螺母可以调节两连接法兰片的距离,拧紧螺母即可将两个连接法兰片固定,从而将相邻的钢格栅固定连接,连个连接法兰片之间可以放入第一连接块,拧紧螺母即可将第一连接块与两个法兰连接片固定,第二连接块与支撑架垂直,即可成为具有支撑作用的竖支撑杆和斜支撑杆。
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