[实用新型]自适应坡度移动式桥梁检修挂篮

说明书

本实用新型涉及一种自适应坡度移动式桥梁检修挂篮，其特征在于：其包括配重小车、行走平台、吊架体系、可伸缩操作平台、支撑横梁；所述的配重小车与行走平台之间贯穿支撑横梁；所述的行走平台与可伸缩操作平台通过吊架体系连接固定；所述的支撑横梁设置于固定环及轴承中；所述的固定环在靠近桥外一侧设置锚固板A；所述的轴承在靠近桥内一侧设置锚固板B；所述的锚固板A与锚固板B通过螺栓固定；所述的可伸缩操作平台包括固定平台与伸缩平台。本挂篮构造简单、自重轻、安拆方便、结构稳固、可自适应坡度、对社会交通影响小，克服了桥梁检测车存在的租赁费用高、检修时间长等问题，解决了搭设满堂支架存在的费用高、长期占据桥底空间等缺陷。

技术领域

本实用新型涉及一种自适应坡度移动式桥梁检修挂篮，属于桥梁工程领域，适用于已建桥梁的检修施工，尤其适用于有一定坡度以及变坡度的桥梁检修施工。

背景技术

桥梁结构在服役期内，由于环境、荷载及结构材料特性等因素，结构抗力会随时间不断退化，结构出现跨中下挠及主梁开裂等问题，使桥梁可靠度降低，外观也受到严重影响。尤其随着城镇化速度不断加快，城市桥梁检修工作已成为一个刻不容缓的问题。另外，大部分已建桥梁（尤其是市内高架桥）均带有坡度，为桥梁检修工作带来了更多难题。目前国内桥梁外部检修通常采用桥梁检测车、搭设满堂支架、登高车等方式。通用桥梁检测车费用较高、租赁不便，甚至需调整桥梁维护时间以适应桥梁检测车的工作时间，可能错过桥梁维护的最佳时机，浪费大量人力、物力；搭设满堂支架费用高，且长期占据空间位置；登高车存在与桥梁检测车同样弊端。

由于大多城市桥梁处于咽喉要道，车流量较大、难以封闭，检修时间受限且较为困难，结合当前桥梁检修设备类型及技术局限、部分检修设备功能缺陷导致检修效果达不到作业要求等问题，设计一种构造简单、自重轻、安拆方便、结构稳固、可自适应坡度、对社会交通影响小的检修挂篮十分重要。基于上述背景，开发形成了本实用新型，应用于实际已建桥梁检修施工中必将获得显著的经济效益与社会效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对传统桥梁检测车及登高车存在的费用高、租赁不便、工作时间长等问题，针对搭设满堂支架存在的费用高、长期占据桥底空间等缺陷，提出了一种自适应坡度移动式桥梁检修挂篮，该检修挂篮构造简单、自重轻、安拆方便、结构稳固、可自适应坡度、对社会交通影响小。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案：

本实用新型涉及一种自适应坡度移动式桥梁检修挂篮，其特征在于：其包括配重小车、行走平台、吊架体系、可伸缩操作平台、支撑横梁；所述的配重小车与行走平台之间贯穿支撑横梁；所述的行走平台与可伸缩操作平台通过吊架体系连接固定；所述的行走平台与桥面之间设置爬梯A。

优选地，所述的配重小车包括横杆A、竖杆A、连杆A、斜杆A、底板A；所述的横杆A之间通过竖杆A与连杆A连接形成框架，框架底部设置底板A；所述的横杆A顶部设置斜杆A，斜杆A顶部设置固定环，固定环中设置支撑横梁；所述的固定环在靠近桥外一侧设置锚固板A，锚固板A上设置连续孔，所述的连续孔为多个圆孔部分重叠的孔；所述的配重小车底部设置滑轮。

优选地，所述的行走平台包括横杆B、竖杆B、连杆B、斜杆B、底板B；所述的横杆B之间通过竖杆B与连杆B连接形成框架，框架底部设置底板B；所述的横杆B与竖杆B之间设置斜杆B；所述的行走平台在两侧的竖杆B与连杆B之间设置对角杆，对角杆交汇部位设置轴承，轴承内设置支撑横梁；所述的轴承在靠近桥内一侧设置锚固板B，锚固板B上设置预留孔；所述的锚固板A与锚固板B通过螺栓连接固定。

优选地，所述的吊架体系包括四根吊杆与爬梯B。