[实用新型]一种油门操纵组合装置

说明书

本实用新型涉及油门操纵装置技术领域，且公开了一种油门操纵组合装置，包括操纵组合装置本体，所述操纵组合装置本体的顶部设置有踏板，所述操纵组合装置本体的右侧固定安装有密封箱，所述密封箱的内部固定安装有过滤板，所述密封箱的内壁顶部且位于过滤板的左侧固定安装有动力气泵。该油门操纵组合装置，通过设置密封箱、过滤板、动力气泵和排气管，使用者在使用设备时，开启动力气泵，动力气泵通过排气管将密封箱内的气体排出，密封箱通过通管进气，车内油门踩板附近的灰尘进入密封箱内被过滤板留下，使用者通过活动门取出灰尘，如此，设备可以收集车内灰尘，避免了操纵组合装置本体内因进入灰尘影响使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油门操纵装置技术领域，具体为一种油门操纵组合装置。

背景技术

油门，又称“风门”，“节气门”，是指控制发动机功率(推力)的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率，在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力，油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮和扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

汽车的油门操纵组合装置一般就是指油门板了，该装置的控制结构已经十分成熟，但是油门一般是脚踩的，鞋上的灰尘沾染到车内和油门操纵组合装置内影响其使用寿命，使用者对此颇为烦恼，故而提出一种油门操纵组合装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油门操纵组合装置，具备可以清理车内灰尘等优点，解决了油门一般是脚踩的，鞋上的灰尘沾染到车内和油门操纵组合装置内影响其使用寿命，使用者对此颇为烦恼的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以清理车内灰尘的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油门操纵组合装置，包括操纵组合装置本体，所述操纵组合装置本体的顶部设置有踏板，所述操纵组合装置本体的右侧固定安装有密封箱，所述密封箱的内部固定安装有过滤板，所述密封箱的内壁顶部且位于过滤板的左侧固定安装有动力气泵，所述动力气泵的出气口连通有一端贯穿并延伸到密封箱上方的排气管，所述密封箱的右侧开设有门孔，所述门孔的内部嵌设有活动门，所述密封箱的右侧且位于门孔的上方固定安装有一端贯穿并延伸到密封箱内部的通管，所述通管的内部活动安装有填装筒，所述填装筒的内部活动安装有活动封板，所述活动封板的内部开设有通气孔，所述活动封板的左侧固定安装有转动把手，所述填装筒的内部且位于活动封板的右侧填充有除臭颗粒，所述填装筒的右侧固定安装有握持柄。

优选的，所述密封箱为铝合金箱，所述密封箱的内壁厚度为三毫米。

优选的，所述密封箱的内部开设有与排气管相匹配的贯穿孔，所述排气管为铝合金管。

优选的，所述过滤板的内部开设有过滤孔，所述过滤板为铝合金板。

优选的，所述通管和填装筒的连接方式为螺纹连接，所述填装筒和活动封板的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述除臭颗粒为活性炭颗粒，所述除臭颗粒的直径大于通气孔的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种油门操纵组合装置，具备以下有益效果：

1、该油门操纵组合装置，通过设置密封箱、过滤板、动力气泵和排气管，使用者在使用设备时，开启动力气泵，动力气泵通过排气管将密封箱内的气体排出，密封箱通过通管进气，车内油门踩板附近的灰尘进入密封箱内被过滤板留下，使用者通过活动门取出灰尘，如此，设备可以收集车内灰尘，避免了操纵组合装置本体内因进入灰尘影响使用寿命。