[实用新型]变速器壳体、变速器和车辆有效
| 申请号: | 202020368378.8 | 申请日: | 2020-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN211778917U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 李磊;郝洪锐;李春雷;李世启;刘建国;王龙;吴茂柱;郭明亮 | 申请(专利权)人: | 蜂巢传动科技河北有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王丽娜;温春艳 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 壳体 车辆 | ||
1.一种变速器壳体,所述变速器壳体上设置有输入轴安装孔(1)、第一输出轴安装孔(2)和第二输出轴安装孔(3),所述变速器壳体上还设置有主油道(4),其特征在于,所述变速器壳体上还设置有第一油道(5)、第二油道(6)和第三油道(7),所述第一油道(5)连通所述主油道(4)与所述输入轴安装孔(1),所述第二油道(6)连通所述主油道(4)与所述第一输出轴安装孔(2),所述第三油道(7)连通第一输出轴安装孔(2)与所述第二输出轴安装孔(3);所述变速器壳体还包括第一节流部和第二节流部,所述第一节流部设置于所述第一油道(5)以用于限制通过所述第一油道(5)的润滑油流量,所述第二节流部设置于所述第一输出轴安装孔(2)内以用于限制进入所述第一输出轴的润滑油流量。
2.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于,所述第一节流部包括可拆卸地设置于所述第一油道(5)中的节流阀(8)。
3.根据权利要求2所述的变速器壳体,其特征在于,所述节流阀(8)包括节流阀本体,所述节流阀本体的外周面与所述第一油道(5)的内周面相配合,并且所述节流阀(8)还包括形成于所述节流阀本体上用于使润滑油通过的节流通孔(81)。
4.根据权利要求2所述的变速器壳体,其特征在于,所述第一油道(5)包括内径收缩的窄缩段(9),所述第一节流部包括所述窄缩段(9)。
5.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于,所述第一节流部包括润滑油通道,所述润滑油通道的最小内径为0.5mm-5mm。
6.根据权利要求5所述的变速器壳体,其特征在于,所述润滑油通道的最小内径为2.5mm-3mm。
7.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于,所述变速器壳体还包括第三节流部,所述第三节流部设置于所述第三油道(7)以用于限制通过所述第三油道(7)的润滑油流量,所述第三节流部包括润滑油通道,所述润滑油通道的最小内径为0.5mm-5mm;所述第三节流部包括可拆卸地设置于所述第三油道(7)中的另一节流阀(11),并且/或者所述第三油道(7)包括内径收缩的窄缩段,所述第三节流部包括所述第三油道(7)的窄缩段。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的变速器壳体,其特征在于,所述第二节流部为导油件(10),所述导油件(10)具有朝向所述变速器壳体内侧的导油嘴(101);所述第一输出轴安装孔(2)为盲孔,所述导油件(10)还包括从所述导油嘴(101)朝向所述变速器外侧的一端径向向外延伸至所述第一输出轴安装孔(2)内侧壁的导油件底座(102),所述导油件底座(102)与所述盲孔的底部之间具有间隙。
9.一种变速器,其特征在于,所述变速器包括权利要求1-8中任意一项所述的变速器壳体,并且所述变速器还包括安装于所述输入轴安装孔(1)中的输入轴、安装于所述第一输出轴安装孔(2)中的第一输出轴和安装于所述第二输出轴安装孔(3)中的第二输出轴;并且,所述变速器包括润滑油供应单元,所述润滑油供应单元与所述主油道(4)连通。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求9所述的变速器。
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