[实用新型]一种新型变速箱换挡离合器嵌入式防松结构

说明书

本实用新型公开了一种新型变速箱换挡离合器嵌入式防松结构，包括离合器缸套，离合器缸套内设有环槽，环槽内均匀嵌设有两个半环。本实用新型解决了现有换挡离合器防松能力有限的问题，使得半环在受力较大的情况下也不会出现弹出环槽的情况，保证了防松效果。

技术领域

本实用新型属于机械传动领域，涉及一种新型变速箱换挡离合器嵌入式防松结构。

背景技术

换挡离合器是一种广泛应用于各类有平稳换挡需求的传动系统中的关键传动部件，其中，换挡离合器具有传递转矩大、换挡平稳、防止过载等性能。因此换挡离合器技术在各类车辆具有广泛的应用。

目前，现有坦克装甲车辆及特种车辆变速箱上的换挡离合器防松结构基本上采用轴用挡圈的结构。此类结构的换挡离合器防松能力有限，例如，轴用挡圈在受力较大的情况下有可能被弹出环槽，造成离合器工作不正常。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有换挡离合器防松能力有限的不足，本发明提供一种新型变速箱换挡离合器嵌入式防松结构。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型变速箱换挡离合器嵌入式防松结构，包括离合器缸套，离合器缸套内设有环槽，环槽内均匀嵌设有两个半环。

作为一种优选方式，离合器缸套内设有固定装置，固定装置设在环槽的上方，半环远离环槽的一端嵌设在固定装置内。

作为一种优选方式，固定装置包括弹簧座，弹簧座设在环槽的上方，半环远离环槽的一端嵌设在弹簧座内，弹簧座上缠设有弹簧。

作为一种优选方式，半环、环槽、弹簧座的中心线一致。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，因半环嵌设在环槽，所以在受力较大的情况下也不会出现弹出环槽的情况。

2、在本实用新型中，因半环嵌设在环槽和弹簧座内，所以在受力较大的情况下也不会出现弹出环槽的情况，因而加强了换挡离合器的防松效果。

3、在本实用新型中，半环、环槽、弹簧座的中心线一致，可便于使用者安装半环。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是离合器缸套、弹簧座、半环的爆炸示意图。

图中标记：1离合器缸套，2环槽，3半环，4固定装置，41弹簧座，42弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种新型变速箱换挡离合器嵌入式防松结构，包括离合器缸套1，离合器缸套1内设有环槽2，环槽2内均匀嵌设有两个半环3。

作为一种优选方式，离合器缸套1内设有固定装置4，固定装置4设在环槽2的上方，半环3远离环槽2的一端嵌设在固定装置4内。

作为一种优选方式，固定装置4包括弹簧座41，弹簧座41设在环槽2的上方，半环3远离环槽2的一端嵌设在弹簧座41内，弹簧座41上缠设有弹簧42。

作为一种优选方式，半环3、环槽2、弹簧座41的中心线一致。

实施例1

参见图1～2，一种新型变速箱换挡离合器嵌入式防松结构，包括离合器缸套1，离合器缸套1内设有环槽2，环槽2内均匀嵌设有两个半环3。