[实用新型]用于燃料电池工作状态下单电极电化学测试的测试板

说明书

本实用新型公开了一种用于燃料电池工作状态下单电极电化学测试的测试板，测试板的正面中部形成有燃料腔室，燃料腔室的开口上形成有栅栏结构，测试板的一侧形成用于插置参比电极的电极插孔，电极插孔连通燃料腔室，电极插孔内表面形成有绝缘涂层；测试板上还形成有燃料进口和燃料出口，燃料进口及燃料出口连通燃料腔室。本实用新型测试板能够用于在燃料电池工作状态下，对燃料电池的单电极的电极电势进行测试，以准确检测燃料电池实际工作状态下单电极的性能参数。

技术领域

本实用新型涉及一种电化学测试工具，具体是涉及一种用于燃料电池工作状态下单电极电化学测试的测试板。

背景技术

作为一种零污染，高效率，将燃料的化学能直接转变成电能的发电装置，燃料电池已经被越来越多的应用于汽车，分布式电站，火箭的等众多领域，是最有希望替代现在各种能源终端设备中燃烧体系能源的理想可持续能源设备。

燃料电池核心发电部件为膜电极(MEA)，MEA由阳极侧的扩散层碳纸、阳极催化剂、固体电解质膜、阴极催化剂、阴极碳纸五层组成，通过GDE，CCM等工艺制作电极，最后热压到一起而成。阳极侧通燃料，阴极侧通氧气或者空气，加上外接电路，就实现了化学能到电能的转化。而这个转化的过程涉及了复杂的电化学原理，每一个材料或者工艺的制作过程都对电池的性能有着极大的影响，想要提升电池性能，就必须对其中电化学原理和动力学进行基础研究。

目前的电化学检测体系下，评价催化剂性能优劣主要通过旋转圆盘电极或旋转环盘电极进行测试，或者制备成膜电极MEA，来进行放电性能测试。

膜电极进行电化学测试主要通过三电极体系来进行评测。三电极体系主要由工作电极、参比电极和辅助电极组成。工作电极也称为研究电极或者试验电极。通过测定工作电极的电位，得出电极的电化学反应，吸附等界面反应的规律。由于目前没有实验的或者理论的方法来确定单个电极电位的绝对值，但可以用一个电位很稳定的电极作参照基准来测量任一电极的电极电位的相对值，我们称这种参照基准电极为参比电极。使用时，参比电极要尽量靠近工作电极，以减小有电流通过时，燃料电池的电压降。用不同的参比电极进行实验将获得不同的电极电位。辅助电极也称为对电极，它的作用是用来通过电流，实现工作电极的极化。辅助电极不能影响工作电极。它的表面积应大于工作电极。

对燃料电池来说，正常的三电极检测方法只能测试膜电极阴阳极性能叠加的结果，但是，对于燃料电池工作时，单电极的电极电势、活性面积等参数是没有办法检测出的，这对寻找提升性能的方法造成了阻碍；膜电极出现性能问题时，也无法区分是出现在阴极，还是阳极。这对后续的探究造成了不必要的麻烦以及大量不必要的工作。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于燃料电池工作状态下单电极电化学测试的测试板，便于在燃料电池工作状态下，对燃料电池的单电极的电极电势进行测试，以准确检测燃料电池实际工作状态下单电极的性能参数。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于燃料电池工作状态下单电极电化学测试的测试板，所述测试板的正面中部形成有燃料腔室，所述燃料腔室的开口上形成有栅栏结构，所述测试板的一侧形成用于插置参比电极的电极插孔，所述电极插孔连通所述燃料腔室，所述电极插孔内表面形成有绝缘涂层；所述测试板上还形成有燃料进口和燃料出口，所述燃料进口及所述燃料出口连通所述燃料腔室。

进一步的，所述测试板呈长方形或正方形或圆形。

进一步的，所述测试板的制作材料为石墨或金属。

进一步的，所述电极插孔分为两段，远离所述燃料腔室的一段的内径大于靠近所述燃料腔室的一段的内径，两段之间通过斜坡连接。

进一步的，所述绝缘涂层的材料为具有柔软性质的聚合物。