[实用新型]一种车桥后桥壳铸造模具有效
| 申请号: | 202020351665.8 | 申请日: | 2020-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN212495298U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 裴广军 | 申请(专利权)人: | 济南市莱芜雷明汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22;B22D17/20 |
| 代理公司: | 沈阳天赢专利代理有限公司 21251 | 代理人: | 陈贞 |
| 地址: | 271114 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 后桥 铸造 模具 | ||
1.一种车桥后桥壳铸造模具,包括机体(1)以及模具组件(2),其特征在于,所述模具组件(2)安装于机体(1)上壁面上,所述机体(1)上安装有运行结构,所述运行结构上安装有辅助下料结构;
所述运行结构包括:开关(3)、调节盘(4)以及运行部;
所述开关(3)安装于机体(1)前侧壁面上,所述调节盘(4)水平安装于机体(1)前侧壁面上,且位于开关(3)右侧,所述运行部安装于机体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种车桥后桥壳铸造模具,其特征在于,所述运行部包括:加工箱(5)、液压组件(6)以及移动半压模(7);
所述加工箱(5)安装于模具组件(2)上,所述液压组件(6)安装于加工箱(5)右侧壁面上,且延伸至加工箱(5)内侧,所述移动半压模(7)安装于液压组件(6)上,且位于加工箱(5)内侧。
3.根据权利要求1所述的一种车桥后桥壳铸造模具,其特征在于,所述辅助下料结构包括:一对结构相同的丝杆模组(8)、托板(9)以及辅助下料部;
一对所述丝杆模组(8)均安装于加工箱(5)内向下壁面上,所述托板(9)水平安装于一对所述丝杆模组(8)上,所述辅助下料部安装于托板(9)上。
4.根据权利要求3所述的一种车桥后桥壳铸造模具,其特征在于,所述辅助下料部包括:一对结构相同的电动伸缩杆(10)、固定板(11)以及辅助下料组件;
一对所述电动伸缩杆(10)均安装于托板(9)向下壁面上,且相互对应,所述固定板(11)水平安装于一对电动伸缩杆(10)伸缩端上,所述辅助下料组件安装于固定板(11)上。
5.根据权利要求4所述的一种车桥后桥壳铸造模具,其特征在于,所述辅助下料组件包括:连接杆(12)、转向板(13)、一对结构相同的电动夹(14)以及转向合件;
所述连接杆(12)安装于固定板(11)向下壁面上,所述转向板(13)活动安装于连接杆(12)上,一对所述电动夹均安装于转向板(13)向下壁面上,所述转向合件安装于转向板(13)向下壁面上。
6.根据权利要求5所述的一种车桥后桥壳铸造模具,其特征在于,所述转向合件包括:伺服电机(15)以及一对结构相同的齿轮(16);
所述伺服电机(15)安装于转向板(13)下壁面上,一对所述齿轮(16)分别安装于连接杆(12)以及伺服电机(15)驱动端上,且相互啮合。
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