[实用新型]一种模块化航标灯有效
| 申请号: | 202020347992.6 | 申请日: | 2020-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN212243709U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 陈其伟;陈家齐;杨清玲;豆志科;于国飞;郑祥鑫;刘枭;陈得新;何文东;邹帅强;王伟 | 申请(专利权)人: | 交通运输部南海航海保障中心湛江航标处;成都帝欣科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16;F21V23/00;F21V31/00;G09F9/00 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 马林中 |
| 地址: | 524005 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模块化 航标灯 | ||
本实用新型涉及航标技术领域,公开了一种模块化航标灯,包括航标灯本体,所述航标灯本体顶端设置有多功能天线,所述航标灯本体中段设置有信号接收板工作插口、信号强度显示屏,所述多功能天线连接所述航标灯本体内的信号强度检测模块和信号接收板工作插口,所述信号检测模块连接中央处理器,所述中央处理器连接所述航标灯本体外的显示屏。本实用新型可实现航标灯连接各种信号源的目的,通过对多功能天线和各种信号接收板,解决了现有的航标灯只能连接一种信号源,功能单一,使用场景有限的问题。
技术领域
本实用新型涉及航标技术领域,具体是指一种模块化航标灯。
背景技术
航标灯是一种在在海上对航行的行船作信息告之的标志,随着科技的进步,越来越多的航标灯不再是简单的标志,特别是无线电航标灯,其具有连接信息网络,将行船的位置信息输送到显示设备,使得航行更加路线更加精确,更加安全。
现有的无线电航标灯使用雷达,通过AIS信号进行信息连接,然而海面上或者河流中的情况比较复杂,诸如天气状况,基站建立的密度或者是否有相应的基站、高山的遮挡,河边树木的遮挡等,都会影响通信信号,而现有的航标灯都只具有使用单一信号源的功能,当航标所使用的信号源被遮挡住时,航标便不能够正常地指引船只航行。
实用新型内容
基于以上问题,本实用新型提供了一种模块化航标灯。本实用新型可实现航标灯连接各种信号源的目的,通过对多功能天线和各种信号接收板,解决了现有的航标灯只能连接一种信号源,功能单一,使用场景有限的问题。
为解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种模块化航标灯,包括航标灯本体,所述航标灯本体顶端设置有多功能天线,所述航标灯本体中段设置有信号接收板工作插口、信号强度显示屏,所述多功能天线连接所述航标本体内的信号强度检测模块和信号接收板工作插口,信号接收板工作插口中插入信号接收板所述信号强度检测模块连接中央处理器,所述中央处理器连接所述航标本体上的显示屏。
在本实用新型中,航标灯本体上的多功能天线可以采集多种信号源,然后将各种信号传递给信号强度检测模块和信号接收板工作插口,信号接收板工作插口内插入相应的信号接收板,所述信号强度检测模块会将其所接收的信号传递给中央处理器,中央处理器通过分析,把信号强度图像显示在航标灯本体上的显示屏上,船上的工作人员根据显示屏所显示的图像选择相应的信号接收板插入信号接收板工作插口,提高航标灯本体的信息传输速度。本实用新型可实现航标灯连接各种信号源的目的,通过对多功能天线和各种信号接收板,解决了现有的航标灯只能连接一种信号源,功能单一,使用场景有限的问题。
作为一种优选的方式,所述中央处理器还连接有信号匹配检测器,所述信号匹配检测器上连接所述航标灯本上的声报器。
作为一种优选的方式,所述信号接收板包括AIS信号接收板、北斗信号接收板、WIRI信号接收板、2G/3G/4G/5G公共信号接收板。
作为一种优选的方式,所述航标灯本体下段设置有信号接收板放置箱,所述信号接收板放置箱设置有箱门,所述箱门上朝向信号接收板放置箱方向一面设置有密封圈,所述箱门上设置有卡锁。
作为一种优选的方式,所述接收板工作插口处转动设置有挡板,所述挡板的左右两侧通过软体弹性连接件连接所述航标灯本体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型可实现航标灯连接各种信号源的目的,通过对多功能天线和各种信号接收板,解决了现有的航标灯只能连接一种信号源,功能单一,使用场景有限的问题。
(2)本实用新型通过在所述中央处理器还连接有信号匹配检测器,所述信号匹配检测器上连接所述航标灯本体上的声报器,当所插入的信号接收板与最强的信号不相匹配时,所述声报器便发出声音提醒,或提醒多功能天线检测到了更强的信号需要更换信号接收板,或提醒信号接收板安装错误。
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