[实用新型]一种可快速成组的无避让车库骨架有效
| 申请号: | 202020337181.8 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN211923717U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 杨兴;丁振;王洋;周黄达;郑德润 | 申请(专利权)人: | 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 孙红颖 |
| 地址: | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 成组 避让 车库 骨架 | ||
本实用新型涉及一种可快速成组的无避让车库骨架,所述无避让车库骨架包括车库骨架、升降立柱、天轨和地轨;所述天轨设置在所述车库骨架的顶部中心线;所述地轨与所述天轨上下相对,设置在所述车库骨架底部中心线上,所述天轨和所述地轨延伸至所述车库骨架外侧;所述升降立柱底端设置在所述地轨上,所述升降立柱的顶端与所述天轨相连,所述升降立柱在行走机构的驱动下,沿所述天轨和所述地轨移动。本实用新型具有快速成组、便于安装,成本较低的特点,并具有良好的运行稳定性、安全性。
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,具体涉及一种可快速成组的无避让车库骨架。
背景技术
随着国民经济持续稳定增长和汽车工业的迅速发展、人们生活水平的提高,家用机动车拥有量急剧增加,城市停车难的问题已成为社会亟待解决的矛盾。由于城市和居民小区用地紧张,要大量建停车场显然是不现实的,向空域发展、建立体车位已是解决人们停车难的必然趋势。但现在立体车库建设周期长,车库搭建工序繁琐,尤其车库框架成组速度慢,耗时较长,人力成本高。
实用新型内容
为克服现有技术中存在的框架成组速度慢,在搭建框架的过程中耗时较长的不足,本实用新型提供了一种可快速成组的无避让车库骨架,该车库骨架具有快速成组、便于安装,成本较低的特点,并具有良好的运行稳定性、安全性。
本实用新型的具体技术方案如下:
一种可快速成组的无避让车库骨架,其特征在于,所述无避让车库骨架包括车库骨架、升降立柱、天轨和地轨;所述天轨设置在所述车库骨架的顶部中心线;所述地轨与所述天轨上下相对,设置在所述车库骨架底部中心线上,所述天轨和所述地轨延伸至所述车库骨架外侧;所述升降立柱底端设置在所述地轨上,所述升降立柱的顶端与所述天轨相连,所述升降立柱在行走机构的驱动下,沿所述天轨和所述地轨移动。
进一步地,所述车库骨架包括中间立柱总成、背立柱总成、侧立柱总成、顶部横杆、载车盘骨架总成和载车盘格栅;所述中间立柱总成和所述背立柱总成前后设置在所述车库骨架中间部位;所述车库骨架的左右两侧分别设置所述侧立柱总成;所述中间立柱总成、所述背立柱总成及所述侧立柱总成分别固定在地基上,顶端通过所述顶部横杆相连;多个所述载车盘骨架总成上下分层设置在所述中间立柱总成、背立柱总成与侧立柱总成之间;所述载车盘格栅安装在所述载车盘骨架总成上。
进一步地,所述中间立柱总成为门字型结构,所述地轨由所述中间立柱总成中间穿过延伸至所述车库骨架外侧预定位置,所述中间立柱总成中部具有足够的空间以便所述升降立柱通过。
进一步地,所述中间立柱总成、所述背立柱总成和所述侧立柱总成底端分别固定设有方管,所述方管通过地脚螺栓将所述中间立柱总成、所述背立柱总成、所述侧立柱总成分别固定在所述地基上。
进一步地,所述侧立柱总成具有多个斜加强筋。
进一步地,所述顶部横杆通过螺栓螺母与所述中间立柱总成、所述背立柱总成及所述侧立柱总成顶端连接。
进一步地,所述载车盘骨架总成包括载车盘骨架横梁和载车盘骨架纵梁,两根所述载车盘骨架横梁对称安装在两根所述载车盘骨架纵梁端部,组成所述载车盘骨架总成的框架;所述载车盘格栅通过与所述载车盘骨架横梁相连安装在所述载车盘骨架总成上。
进一步地,所述载车盘骨架总成还包括钢丝绳拉索,所述钢丝绳拉索斜拉设置在所述载车盘骨架纵梁与所述侧立柱总成之间,以及所述载车盘骨架纵梁与所述中间立柱总成之间。
进一步地,所述天轨通过螺栓安装在所述顶部横杆及所述中间立柱总成的横梁上。
进一步地,所述中间立柱总成、所述背立柱总成、所述侧立柱总成上设有多个上下设置的安装座,所述载车盘骨架总成安装在所述侧立柱总成与所述中间立柱总成和所述背立柱总成上相对的所述安装座上。
本实用新型的有益效果:
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