[实用新型]装配式带桩挡土墙板及采用了装配式带桩挡土墙板的公路

说明书

装配式带桩挡土墙板及采用了该装配式带桩挡土墙板的公路，涉及公路工程技术领域，前述装配式带桩挡土墙板包括预制的挡土板本体，在所述挡土板本体的底端设有往下延伸的桩柱，所述桩柱与挡土板本体一体成型，所述桩柱的前端逐渐变小形成一尖头段。该装配式带桩挡土墙板可用于公路路坎侧与边坡外侧的挡土防护，与传统方案相比，采用该装配式带桩挡土墙板可以减少公路挡土防护工程现场施工量，提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，特别涉及一种装配式带桩挡土墙板及采用了装配式带桩挡土墙板的公路。

背景技术

我国南方丘陵地区有很多公路蜿蜒修建在山地间，通常在公路的一侧是水田，另一侧是山地，并在靠水田的一侧形成路坎。路坎侧挡土通常是如图1所示采用石块砌筑挡土墙的方式来实现，从而防止雨水冲刷导致路基垮塌。砌筑挡土墙工程量较大，施工效率较低。

傍山公路大多如图2所示，在靠边坡一侧一般采用石块整面砌筑护坡的方式来挡土，以防止边坡垮塌。与路坎侧砌筑挡土墙相比，边坡侧砌筑护坡工程量更大，且为了防止路基沉降时挤垮护坡，护坡的坡度不能过大，由此导致占地面积较大。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种可用于公路路坎与边坡底部挡土的装配式带桩挡土墙板，以减少公路挡土防护工程现场施工量，提高施工效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种装配式带桩挡土墙板，其包括预制的挡土板本体，在所述挡土板本体的底端设有往下延伸的桩柱，所述桩柱与挡土板本体一体成型，所述桩柱的前端逐渐变小形成一尖头段。

其中，所述桩柱连接在挡土板本体的底端中心处，在所述桩柱的顶部左右两侧设有用于随桩柱一同插入土壤中以防止桩柱在土壤中转动的肋板，所述肋板自挡土板本体的底端往下延伸并逐渐变薄呈楔子形。

进一步地，所述肋板对称设置在桩柱两侧并与桩柱连接成一体，所述肋板往下延伸的长度自桩柱往挡土板本体的左右两侧逐渐变短。

其中，所述挡土板本体的厚度从底端往上逐渐变薄。

优选地，所述挡土板本体上间隔设置有多个减重槽。

本实用新型的目的之二是提供一种采用了上述装配式带桩挡土墙板的公路，在该公路中，上述装配式带桩挡土墙板排成一列设置在公路的路坎或边坡外侧，所述挡土板本体下方的桩柱插入路坎或边坡外侧地面的土壤中，通过所述挡土板本体挡住路坎或边坡土壤以防止其向外垮塌。

上述装配式挡土墙板的使用方式为：路体施工完成后，将挡土板本体挨着路坎外沿并将桩柱插入下方土壤中，通过挡土板本体挡住土壤以防止其向路坎外侧垮塌，通过在路坎外侧设置一排带桩挡土墙板，从而达到相当于石砌挡土墙的效果，应用于边坡底部挡土防护时的安装方式与路坎侧安装类似，不再赘述。该装配式挡土墙板可以事先在工厂预制好，然后运输至施工现场进行安装，由于其在安装只需要将桩柱打入地面中即可，与采用石块砌筑挡土墙的方式相比，该装配式挡土墙板安装更简单，现场施工的工程量更少，施工效率更高。

附图说明

图1为路坎侧传统挡土防护结构示意图。

图2为传统傍山公路边坡挡土防护结构示意图。

图3为路坎侧采用本实用新型所涉装配式带桩挡土墙板的挡土防护结构示意图。

图4为采用本实用新型所涉装配式带桩挡土墙板进行挡土防护的边坡结构示意图。

图5为装配式带桩挡土墙板的立体结构示意图。

图6为装配式带桩挡土墙板的正立面结构示意图。

图7为装配式带桩挡土墙板的侧立面结构示意图。

图中：