[实用新型]一种嵌入凹槽内的可升降轮毂摆放架

说明书

本实用新型公开了轮毂加工制造领域内的一种嵌入凹槽内的可升降轮毂摆放架，包括开设在地面上的摆放架凹槽，架体槽内设置有摆放架，摆放架包括至少三层间隔设置的摆放层，所述摆放层包括两根左右对称设置的侧固定梁，两根侧固定梁之间依次排列设置有若干支撑定位组件，所述支撑定位组件包括两根横向设置的支撑杆，上下两层摆放层之间设置有若干立柱，所述摆放架的左右两侧均设置有竖直的导向加强件，所述架体槽左右两侧内壁上对应导向加强件设置有竖直的导轨，驱动机构槽内设置有升降驱动机构，所述摆放架的前后两侧均设置有连接座，连接座与对应升降驱动机构传动连接。本实用新型能够更加方便地将轮毂搬运到摆放架上，省时省力。

技术领域

本实用新型属于轮毂加工制造领域，特别涉及一种嵌入凹槽内的可升降轮毂摆放架。

背景技术

现有技术中，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。重力铸造法是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经机床进行表面处理，即可完成生产，制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高。低压精密铸造法是在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本。在生产轮毂时，从毛坯到成品，要经过多道工序，在不同工序之间常需对轮毂进行转运，由于实际生产过程当中，轮毂的数量较多，因此在放置轮毂时必须放置在货架上，但是现有的货架通常放置在地面上，货架顶部的位置较高，导致将轮毂摆放到货架顶部对于操作人员来说比较费事费力，对于搬运叉车来说也比较困难，影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种嵌入凹槽内的可升降轮毂摆放架，能够通过上下调节轮毂摆放架的位置，使得地面上的操作人员更加方便地将轮毂搬运到摆放架上，省时省力，提高搬运效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种嵌入凹槽内的可升降轮毂摆放架，包括开设在地面上的摆放架凹槽，摆放架凹槽由架体槽和位于架体槽前后两侧的驱动机构槽组成，所述架体槽内设置有摆放架，所述摆放架包括至少三层从上到下依次间隔设置的摆放层，所述摆放层包括两根左右对称设置的侧固定梁，侧固定梁纵向设置，两根侧固定梁之间从前到后依次排列设置有若干支撑定位组件，所述支撑定位组件包括两根横向设置的支撑杆，两根支撑杆前后对应设置，两根支撑杆上沿横向依次排列放置有若干轮毂，上下相邻的两层摆放层之间设置有若干竖直设置的立柱，所述摆放架的左右两侧均设置有竖直的导向加强件，所述架体槽左右两侧内壁上对应导向加强件设置有竖直的导轨，所述导向加强件与对应导轨滑动连接，所述驱动机构槽内设置有升降驱动机构，所述摆放架的前后两侧均设置有连接座，连接座与对应升降驱动机构传动连接。

本实用新型的摆放架设置在凹槽内，凹槽给予了摆放架上下升降的空间，平时不存放轮毂时，摆放架嵌入凹槽内，其底部支撑在凹槽底面上，需要摆放轮毂时，将摆放架向上移动，使得摆放架的第一层上升到地面上，将轮毂摆放在第一摆放层，然后依次将第二层、第三层上升到地面，继续搬运轮毂到相应摆放层，轮毂搬运完成后将摆放架下调到凹槽底部。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：能够通过上下调节轮毂摆放架的位置，使得地面上的操作人员更加方便地将轮毂搬运到摆放架上，省时省力，提高搬运效率；摆放架嵌入凹槽内部更加节省空间。

作为本实用新型的进一步改进，所述摆放架凹槽的深度为2.5~3.5m，架体槽和驱动机构槽均呈矩形，驱动机构槽和架体槽的中间平分线相互重合。

作为本实用新型的进一步改进，所述侧固定梁的截面为矩形，支撑杆的截面为圆形，支撑杆上套设有缓冲减震套，缓冲减震套的材质为橡胶。缓冲减震套可以防止轮毂碰伤，起到保护作用。

为了提高摆放架的强度，并且避免轮毂上下货时与立柱产生干涉，所述立柱设置有四根，每根立柱均靠近对应侧固定梁端部设置，立柱与位于前后两侧的支撑杆相错开设置。