[实用新型]一种地铁疏散平台自动测距水平划线仪

说明书

一种地铁疏散平台自动测距水平划线仪，涉及地铁疏散平台施工技术领域，包括行走底座、水平支架、水平划线轮组件以及打点组件；所述行走底座底部可转动地安装有槽型轮组，所述槽型轮组与地铁轨道组的上部相适配，所述水平支架固定在行走底座上；所述水平划线轮组件包括滑套、竖杆、划线轮以及划线轮加墨装置，划线轮的下部固定有触发块，所述触发块底部为与打点笔后端的弧形凹面相适配的半球型，触发块运行至自身运动轨迹的最外端时将打点笔的笔尖水平推至与划线轮的最外端在竖直方向上齐平的位置，这种地铁疏散平台自动测距水平划线仪能够针对地铁疏散平台支架的安装进行高效、准确的定位划线。

技术领域：

本实用新型涉及地铁疏散平台施工技术领域，尤其涉及一种地铁疏散平台自动测距水平划线仪。

背景技术：

地铁疏散平台作为地铁标准配置，主要有有有机复合基材质、水泥混凝土材质、RPC水泥复合基三种，不论哪种疏散平台，均需要在地铁隧道内安装支架、然后架设疏散平台。由于地铁隧道均为筒形结构，多为非直线段，且在非直线段道轨铺设也因其转弯方向呈非水平设置，增加了平台支架定位高度测量的难度，因此地铁疏散平台支架的定位、标高控制就成为确保工程施工质量的首要前提。

在全世界地铁施工项目中，现均采用人工钢卷尺测量定位、水平尺辅助测量支架高度。由于采用卷尺测量支架安装距离，故而在非直线段测量累计误差较大、支架间距精度难以保证、尤其是当出现测量失误时，若未复检出来，则将会导致后续支架均出现位移现象，严重影响工程施工精度和进度。鉴于这种情况，地铁疏散平台施工过程中亟待一种能高效运行，一次性精准测量、划线的测量工具，提高工作效率的同时提高测量精度，减少测量误差，为分段施工地铁疏散平台奠定基础。

实用新型内容：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种地铁疏散平台自动测距水平划线仪，能够针对地铁疏散平台支架的安装进行高效、准确的定位划线。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种地铁疏散平台自动测距水平划线仪，其特征是，包括行走底座、水平支架、水平划线轮组件以及打点组件；所述行走底座底部可转动地安装有槽型轮组，所述槽型轮组与地铁轨道组的上部相适配，所述水平支架固定在行走底座上；所述水平划线轮组件包括滑套、竖杆、划线轮以及划线轮加墨装置，所述滑套可滑动地套在水平支架上，所述竖杆固定在滑套上端，所述划线轮水平可转动地固定在竖杆上，所述竖杆与水平支架之间连接有弹簧A；所述打点组件包括基座和打点笔，所述打点笔的前部可抽拉地穿过基座，所述打点笔的后端设有弧形凹面；所述划线轮的下部固定有触发块，所述触发块底部为与打点笔后端的弧形凹面相适配的半球型，所述触发块运行至自身运动轨迹的最外端时将打点笔的笔尖水平推至与划线轮的最外端在竖直方向上齐平的位置；所述划线轮的外围周长与地铁疏散平台支架的中心间距相等。

在本实用新型的另一个方面中，还包括升降装置，所述水平支架通过升降装置可升降地固定在行走底座上。

在本实用新型的另一个方面中，所述升降装置包括底板、竖板、顶板、升降块以及调节螺杆，所述底板固定在行走底座上；所述竖板竖直固定在底板上，所述竖板中部沿竖直方向开有通槽，所述竖板一侧面沿竖直方向突出有两条分布于通槽两侧的凸条，所述升降块上开有与凸条一一对应并相适配的滑槽，所述升降块中部一侧设有连接块，所述连接块穿过通槽，所述连接块上开有与调节螺杆相适配的调节螺孔；所述顶板水平固定在竖板上端，所述顶板上开有内径大于调节螺杆外径的通孔，所述调节螺杆穿过通孔和调节螺孔，所述调节螺杆上部固定有上限位块和下限位块，所述上限位块和下限位块分别挡在通孔的上端和下端；所述水平支架与升降块连接固定；所述调节螺杆上端固定有手轮。