[实用新型]市政工程建设用道路隔断装置有效
| 申请号: | 202020319493.6 | 申请日: | 2020-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN212000774U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 邢鹤遥;窦忠平;周伟伟;刘学永;张磊 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
| 代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 200122 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 市政工程 建设 道路 隔断 装置 | ||
本实用新型提供一种市政工程建设用道路隔断装置,其中左右活动板均位于安装板前并与安装板相贴合且左右设置;左右滑杆分别沿左右方向可移动设置在前左右滑槽中并连接左右活动板;左紧固件的前端沿前后方向穿设后左滑槽并连接左滑杆且后端抵靠后左滑槽从而将安装板和左滑杆可拆卸固定,右紧固件的前端沿前后方向穿设后右滑槽并连接右滑杆且后端抵靠后右滑槽从而将安装板和右滑杆可拆卸固定,左右紧固件的前端还分别沿左右方向可移动设置在后左右滑槽中。较佳地,还包括左右连接件,右连接件用于与另一隔断装置的左连接件可拆卸连接。本实用新型结构牢固,占用空间小,方便进行搬运和运输,设计巧妙,结构简洁,制造简便,成本低。
技术领域
本实用新型涉及市政工程建设技术领域,特别涉及市政工程建设道路施工技术领域,具体是指一种市政工程建设用道路隔断装置。
背景技术
在市政工程中,经常会对道路进行施工,为了安全会将道路进行隔断,防止出现交通事故。
现有的道路隔断装置一般是单层的铁皮板,主要不仅不牢固,且占用空间较大,使其不方便进行搬运和运输,其次每块铁皮板之间缺少固定装置,使得整体结构不牢固容易出现倾倒。
因此,希望提供一种市政工程建设用道路隔断装置,其结构牢固,占用空间小,方便进行搬运和运输,最好由其组装成的整体结构牢固,不容易出现倾倒。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中的缺点,本实用新型的一个目的在于提供一种市政工程建设用道路隔断装置,其结构牢固,占用空间小,方便进行搬运和运输,适于大规模推广应用。
本实用新型的另一目的在于提供一种市政工程建设用道路隔断装置,由其组装成的整体结构牢固,不容易出现倾倒,适于大规模推广应用。
本实用新型的另一目的在于提供一种市政工程建设用道路隔断装置,其设计巧妙,结构简洁,制造简便,成本低,适于大规模推广应用。
为达到以上目的,本实用新型的市政工程建设用道路隔断装置,其特点是,包括安装板、左活动板、左滑杆、左紧固件、右活动板、右滑杆和右紧固件,其中:
所述安装板、所述左活动板和所述右活动板均沿左右方向设置,所述左活动板和所述右活动板均位于所述安装板前并与所述安装板相贴合且沿所述左右方向依次设置;
所述安装板的前侧面设置有前左滑槽和前右滑槽,所述前左滑槽和所述前右滑槽沿所述左右方向间隔设置,所述左滑杆沿所述左右方向可移动设置在所述前左滑槽中并连接所述左活动板,所述右滑杆沿所述左右方向可移动设置在所述前右滑槽中并连接所述右活动板;
所述安装板的后侧面设置有后左滑槽和后右滑槽,所述后左滑槽和所述后右滑槽沿所述左右方向间隔设置并分别连通所述前左滑槽和所述前右滑槽,所述左紧固件的前端沿前后方向穿设所述后左滑槽并连接所述左滑杆以及所述左紧固件的后端抵靠所述后左滑槽从而将所述安装板和所述左滑杆可拆卸固定,所述的左紧固件的前端还沿所述左右方向可移动设置在所述后左滑槽中,所述右紧固件的前端沿所述前后方向穿设所述后右滑槽并连接所述右滑杆以及所述右紧固件的后端抵靠所述后右滑槽从而将所述安装板和所述右滑杆可拆卸固定,所述的右紧固件的前端还沿所述左右方向可移动设置在所述后右滑槽中。
较佳地,所述左紧固件为左锁紧螺栓,所述左滑杆上设置有左螺纹孔,所述左锁紧螺栓的前端螺纹啮合在所述左螺纹孔中。
较佳地,所述右紧固件为右锁紧螺栓,所述右滑杆上设置有右螺纹孔,所述右锁紧螺栓的前端螺纹啮合在所述右螺纹孔中。
较佳地,所述市政工程建设用道路隔断装置还包括左反光条和右反光条,所述左反光条设置在所述左活动板的前侧面上,所述右反光条设置在所述右活动板的前侧面上。
更佳地,所述左反光条的数目为多条,多条所述左反光条上下平行间隔设置,所述右反光条的数目为多条,多条所述右反光条上下平行间隔设置。
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