[实用新型]一种纯电动厢式运输车用蓄电池散热型外保护箱体机构

说明书

本实用新型公开了一种纯电动厢式运输车用蓄电池散热型外保护箱体机构，包括装置主体、蓄电池主体、定位块、夹块和装置盖板，所述装置主体底部螺栓连接有保护垫，且保护垫上活动连接有蓄电池主体，并且蓄电池主体左右两侧活动连接有定位块，同时定位块右侧热熔胶合连接于定位底座，所述夹块活动连接于蓄电池主体前后两侧，且夹块两侧活动连接于滑槽，并且滑槽设置于装置主体内部两侧，所述装置盖板表面设置有盖板螺纹孔，且装置盖板侧面设置有盖板散热孔。该纯电动厢式运输车用蓄电池散热型外保护箱体机构，采用定位保护结构，可以在蓄电池受到外力作用时将作用力缓冲，同时设置的散热结构，可以将蓄电池产生的温度快速的散发掉。

技术领域

本实用新型涉及纯电动厢式运输车技术领域，具体为一种纯电动厢式运输车用蓄电池散热型外保护箱体机构。

背景技术

纯电动厢式运输车是利用电能驱动的车辆，通过蓄电池存储电能，随着人们对环保问题的重视，汽油车逐渐的退出市场，电动车将成为以后人们使用的主流产品。

但是现有的纯电动厢式运输车用蓄电池大多缺少保护结构，在受到外力作用时容易损毁发生爆炸，且现有的纯电动厢式运输车用蓄电池缺少散热结构，长时间使用容易产生较高的温度，从而影响蓄电池的使用寿命。针对上述问题，急需在原有纯电动厢式运输车用蓄电池散热型外保护箱体机构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动厢式运输车用蓄电池散热型外保护箱体机构，以解决上述背景技术中提出缺少保护结构和缺少散热结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动厢式运输车用蓄电池散热型外保护箱体机构，包括装置主体、蓄电池主体、定位块、夹块和装置盖板，所述装置主体底部螺栓连接有保护垫，且保护垫上活动连接有蓄电池主体，并且蓄电池主体左右两侧活动连接有定位块，同时定位块右侧热熔胶合连接于定位底座，所述定位底座右侧螺栓连接有连接杆，且连接杆右侧螺栓连接有限位块，并且限位块右侧螺栓连接有复位弹簧，同时限位块活动连接于限位槽，所述复位弹簧右侧螺栓连接于限位槽，且限位槽设置于丝杆内部，并且丝杆右侧螺栓连接有手柄，所述夹块活动连接于蓄电池主体前后两侧，且夹块两侧活动连接于滑槽，并且滑槽设置于装置主体内部两侧，同时装置主体表面设置有底座螺纹孔，所述装置盖板表面设置有盖板螺纹孔，且装置盖板侧面设置有盖板散热孔。

优选的，所述装置主体底部等距离分布有底部散热孔，且装置主体侧面等距离分布有侧面散热孔。

优选的，所述定位底座连接定位块为橡胶材质，且定位底座通过连接杆与丝杆构成滑动结构，并且丝杆为关于装置主体轴对称分布。

优选的，所述限位块通过复位弹簧与限位槽构成滑动结构，且限位块两侧轴对称分布有凸块。

优选的，所述夹块为铝制，且夹块通过缓冲弹簧与滑槽构成滑动结构，并且夹块为关于装置主体轴对称分布。

优选的，所述装置盖板顶部内壁为圆弧形结构，且装置盖板侧面等距离分布有盖板散热孔，并且盖板散热孔为倾斜结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该纯电动厢式运输车用蓄电池散热型外保护箱体机构，采用定位保护结构，可以在蓄电池受到外力作用时将作用力缓冲，同时设置的散热结构，可以将蓄电池产生的温度快速的散发掉；

1.设置的定位保护结构，在蓄电池受到外力作用时，通过定位块、定位底座、连接杆和限位块连接的复位弹簧在限位槽内形变将作用力缓冲，且定位块为橡胶材质可以有效的保护蓄电池主体的安全，同时蓄电池主体连接的夹块通过缓冲弹簧在滑槽内活动，可以将作用力二次缓冲；

2.设置的散热结构，通过夹块将热量传导至侧面散热孔，并通过侧面散热孔将热量散发掉，且夹块为铝制可以快速的传导热量，同时装置主体设置的底部散热孔和装置盖板设置的盖板散热孔可以辅助散热，并且装置盖板内侧为圆弧形可以有效地将本装置内部产生的冷凝水通过盖板散热孔排出。