[实用新型]一种带有固定装置的减速机有效
| 申请号: | 202020306859.6 | 申请日: | 2020-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN211693456U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 马利;武世杰;陈磊;周洋 | 申请(专利权)人: | 武世杰 |
| 主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;H02K5/26 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 徐小淇 |
| 地址: | 037049 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 固定 装置 减速 | ||
1.一种带有固定装置的减速机,包括减速机本体(1),其特征在于:还包括固定座(2)、凹槽(3)、活动座(4)、纵向调节装置(5)、连接装置(6)、顶盖(7)、窗口(8)和横向调节装置(9);
所述减速机本体(1)右下侧固定连接固定座(2);
所述固定座(2)上面中设有凹槽(3);
所述凹槽(3)前后壁中均固定连接有纵向调节装置(5),所述凹槽(3)左右两侧中均固定连接有横向调节装置(9);
所述活动座(4)通过顶盖(7)活动连接在凹槽(3)中,所述活动座(4)前后面与对应的纵向调节装置(5)内侧伸缩端相连,所述活动座(4)左右侧面与对应的横向调节装置(9)内侧伸缩端相连;
所述顶盖(7)中央中设有窗口(8);
所述连接装置(6)位于窗口(8)中,所述连接装置(6)底部固定连接在活动座(4)顶部中央,所述连接装置(6)的具体结构包括底座(61)、斜块(62)、调节螺纹孔(63)、调节螺钉(64)、升降座(65)、斜面(66)、安装螺纹孔(67)和通孔(68);
所述升降座(65)下侧呈竖向活动连接在底座(61)上侧凹槽中,所述升降座(65)底部设有斜面(66),所述升降座(65)四角位置中均设有通孔(68);
所述斜块(62)呈横向活动连接在底座(61)上侧凹槽底面上,所述斜块(62)右侧中设有横向的调节螺纹孔(63),所述斜块(62)顶面与斜面(66)相连;
所述调节螺钉(64)右侧活动连接在底座(61)右下侧中,所述调节螺钉(64)左侧外螺纹与调节螺纹孔(63)相连接;
所述安装螺纹孔(67)为四个,四个所述安装螺纹孔(67)分别位于对应的通孔(68)正下侧且均设有底座(61)顶面四角位置中。
2.根据权利要求1所述的一种带有固定装置的减速机,其特征在于:所述纵向调节装置(5)的具体结构包括纵向导座(51)、纵向块(52)、纵向导槽(53)、纵向螺杆(54)和纵向调节头(55);
所述纵向导座(51)中设有纵向导槽(53),且纵向导槽(53)中活动连接有纵向块(52);
所述纵向螺杆(54)活动连接在纵向导槽(53)中,所述纵向螺杆(54)外侧端部固定连接有纵向调节头(55),所述纵向螺杆(54)内侧外螺纹与纵向块(52)中央螺纹孔相连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有固定装置的减速机,其特征在于:所述纵向调节头(55)外侧中设有内六角孔。
4.根据权利要求1所述的一种带有固定装置的减速机,其特征在于:所述横向调节装置(9)的具体结构包括横向座(91)、横向导槽(92)、横向块(93)、横向螺杆(94)、从动齿轮(95)、主动齿轮(96)、传动轴(97)和横向调节头(98);
所述横向座(91)左侧中设有横向导槽(92),且横向导槽(92)中活动连接有横向块(93);
所述横向螺杆(94)活动连接在横向导槽(92)中,所述横向螺杆(94)右侧端部固定连接有从动齿轮(95),所述横向螺杆(94)左侧外螺纹与横向块(93)中央螺纹孔相连接;
所述传动轴(97)一侧活动连接在横向座(91)右侧,所述传动轴(97)一侧端部固定连接有主动齿轮(96),所述传动轴(97)另一侧端部固定连接有横向调节头(98);
所述主动齿轮(96)和从动齿轮(95)均活动连接在横向座(91)右侧中,所述主动齿轮(96)与从动齿轮(95)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种带有固定装置的减速机,其特征在于:所述横向调节头(98)外侧中设有内六角孔。
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