[实用新型]一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置

说明书

本实用新型公开了一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置，包括壳体主体、换膜通槽和电动推杆，所述壳体主体的内部轴承连接有输送辊，且壳体主体的上方左右两侧均开设有凹槽，并且壳体主体的上方中部前侧面开设有换膜通槽，所述换膜通槽的内部设置有覆膜辊，且覆膜辊的后端与壳体主体轴承连接，所述壳体主体右侧的凹槽内部卡合连接有第一滑块，且壳体主体左侧的凹槽内部卡合连接有第二滑块，并且第一滑块和第二滑块的中间内部均嵌套连接有螺栓。该竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置设置有胶液喷头，同时配合着电动推杆带动切割刀的升降便于对覆膜纸进行切割，从而使得整个铺设装置的功能增多，提高铺设的效率。

技术领域

本实用新型涉及集装箱底板技术领域，具体为一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置。

背景技术

集装箱底板顾名思义是指物流运输用的集装箱的底板，集装箱底板根据材质的不同可分为多种，竹木合成材质就是其中的一种，集装箱底板在生产加工的过程中需要进行覆膜纸铺设，因此市场上便有了覆膜纸铺设装置，虽然市场上的覆膜纸铺设装置种类很多，但是还是存在一些不足之处，比如：

1、市场上传统的覆膜纸铺设装置结构简单，功能单一，只能简单的对覆膜纸进行铺设，使用过程中还需要配合使用喷胶设备和切割设备，操作较为麻烦，不方便进行覆膜纸铺设工作；

2、传统的覆膜纸铺设装置在对不同厚度的集装箱底板进行使用时，不方便对压平辊的高度位置进行调节，因此使得传统的覆膜纸铺设装置不方便对不同厚度的集装箱底板进行使用；

因此我们便提出了竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的覆膜纸铺设装置结构简单，功能单一，不方便对不同厚度的集装箱底板进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置，包括壳体主体、换膜通槽和电动推杆，所述壳体主体的内部轴承连接有输送辊，且壳体主体的上方左右两侧均开设有凹槽，并且壳体主体的上方中部前侧面开设有换膜通槽，所述换膜通槽的内部设置有覆膜辊，且覆膜辊的后端与壳体主体轴承连接，所述壳体主体右侧的凹槽内部卡合连接有第一滑块，且壳体主体左侧的凹槽内部卡合连接有第二滑块，并且第一滑块和第二滑块的中间内部均嵌套连接有螺栓，所述螺栓的上方外侧螺纹连接有螺帽，所述第一滑块的右端内部螺钉固定有胶液喷头，且第一滑块的左端内部螺钉安装有毛刷，所述第二滑块的内部轴承连接有压平辊，且压平辊的左侧设置有切割刀，并且切割刀的顶端与电动推杆的输出端螺钉连接，所述电动推杆的顶端与壳体主体螺钉连接，所述压平辊的外侧粘接有橡胶外套，所述第二滑块的上方设置有复位弹簧，且复位弹簧的上方设置有螺帽，并且复位弹簧的内部嵌套连接有螺栓。

优选的，所述输送辊与压平辊呈平行状态设置，且输送辊与输送辊之间通过链条机构相连接。

优选的，所述凹槽的左右两侧内壁均开设有限位槽，且凹槽与限位槽的个数呈1:2设置，并且2个凹槽关于覆膜辊的竖向中心线对称设置。

优选的，所述第一滑块的左右两侧均螺钉固定有限位块，且第一滑块与第二滑块的外形尺寸相同，并且限位块的外侧设置有限位槽，同时限位块与限位槽卡合滑动连接。

优选的，所述第二滑块和第一滑块均通过限位块与壳体主体构成升降结构，且第二滑块通过复位弹簧与螺栓构成往复升降结构。

优选的，所述复位弹簧的直径小于螺帽的直径，且螺帽的直径大于螺栓的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置：