[实用新型]驱动半轴总成和车辆

权利要求书

1.一种驱动半轴总成，包括沿轴线依次间隔设置的轮边轴(1)、中间轴(2)和差速器边轴(3)，在所述轮边轴(1)的内端和中间轴(2)的第一端之间连接有第一万向节(4)，在所述差速器边轴(3)的内端和中间轴(2)的第二端之间连接有第二万向节(5)，其特征在于，所述第一万向节(4)与所述轮边轴(1)之间可拆卸地连接在一起，所述第二万向节(5)与所述差速器边轴(3)的内端之间固定地连接在一起。

2.根据权利要求1所述的驱动半轴总成，其特征在于，在所述第一万向节(4)上形成有多个环绕所述轴线间隔分布的第一通孔(41)，在所述轮边轴(1)的内端部形成有沿径向方向凸出的环形凸缘(11)，在所述环形凸缘(11)上形成有多个沿周向间隔分布的第一安装孔(12)，所述第一通孔(41)和所述第一安装孔(12)一一对应，并通过第一紧固件(8)连接在一起。

3.根据权利要求2所述的驱动半轴总成，其特征在于，所述第一万向节(4)为等速万向节。

4.根据权利要求3所述的驱动半轴总成，其特征在于，所述第一万向节(4)构造为外球笼式，包括第一外壳(42)、第一内星轮(43)和第一保持架(44)，所述第一内星轮(43)固定连接于所述中间轴(2)，所述第一保持架(44)活动地包覆于所述第一内星轮(43)外侧，并固定在构造为筒状且沿所述轴线延伸的所述第一外壳(42)中，所述多个第一通孔(41)形成在所述第一外壳(42)上。

5.根据权利要求1所述的驱动半轴总成，其特征在于，在所述第一万向节(4)和所述轮边轴(1)之间采用花键连接。

6.根据权利要求1所述的驱动半轴总成，其特征在于，所述第二万向节(5)与所述差速器边轴(3)一体成型。

7.根据权利要求6所述的驱动半轴总成，其特征在于，所述第二万向节(5)为等速万向节。

8.根据权利要求7所述的驱动半轴总成，其特征在于，所述第二万向节构造为外球笼式，包括第二外壳(51)、第二内星轮(52)和第二保持架(53)，所述第二保持架(53)与所述中间轴(2)连接，所述第二内星轮(52)枢转地连接在所述第二保持架(53)上，并且位于构造为碗形的所述第二外壳(51)中，所述第二外壳(51)具有相对应的开口和封闭端，所述开口朝向所述中间轴(2)，所述封闭端与所述差速器边轴(3)连接。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的驱动半轴总成，其特征在于，所述第一万向节(4)构造为外球笼式等速万向节，包括第一橡胶防护罩(6)，所述第一橡胶防护罩(6)构造为锥筒状，并且，其小径端套设于所述中间轴(2)且与其密封连接，大径端套设于所述第一万向节(4)外侧且与其密封连接，所述第一橡胶防护罩(6)的小径端和大径端之间形成有褶皱；

所述第二万向节(5)构造为外球笼式等速万向节，包括第二橡胶防护罩(7)，所述第二橡胶防护罩(7)构造为锥筒状，并且，其小径端套设于所述中间轴(2)且与其密封连接，大径端套设于所述第二万向节(5)外侧且与其密封连接，所述第一橡胶防护罩(6)的小径端和大径端之间褶皱。

10.一种车辆，其特征在于，该车辆包括上述权利要求1-9中任一项所述的驱动半轴总成。