[实用新型]用于车辆的轮腔隔板组件和车辆有效
| 申请号: | 202020298430.7 | 申请日: | 2020-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN212373529U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 殷国军;张辉;刘明坤 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D25/18 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 隔板 组件 | ||
1.一种用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,包括:
隔风板,所述隔风板可运动的设置在车轮轮罩内部,所述隔风板具有平行于所述车轮轮罩的侧壁的避让状态以及垂直于所述车轮轮罩的侧壁的阻流状态;
驱动组件,所述驱动组件驱动所述隔风板在所述避让状态与所述阻流状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,所述驱动组件包括:驱动部和复位部,所述驱动部用于驱动所述隔风板从所述避让状态向所述阻流状态切换,所述复位部用于驱动所述隔风板从所述阻流状态复位回所述避让状态。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,所述驱动部包括:驱动电机以及连接在所述驱动电机与所述隔风板之间的拉线,所述驱动电机适于驱动所述拉线拉紧或放松以带动所述隔风板转动。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,所述复位部包括:复位弹簧,所述复位弹簧连接在所述隔风板远离所述车轮轮罩的侧壁的一端与所述车轮轮罩的侧壁之间,以向所述隔风板提供弹性复位力。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,还包括:采集系统,所述采集系统用于采集车轮摆角位置数值,以根据所述车轮摆角位置数值控制所述驱动电机拉紧或放松所述拉线。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,所述车轮摆角位置数值为α,在α符合-3°≤α≤+3°时,所述采集系统控制所述驱动电机拉紧所述拉线以使所述隔风板能够从所述避让状态切换到所述阻流状态,在α不符合-3°≤α≤+3°时,所述采集系统控制所述驱动电机放松所述拉线以使所述隔风板能够从所述阻流状态恢复到所述避让状态。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,所述隔风板可转动的连接在所述车轮轮罩的侧壁上。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,所述隔风板以不多于三个的方式布置在所述车轮轮罩内部。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的轮腔隔板组件,其特征在于,所述隔风板为两个,其中一个所述隔风板位于车轮的上方,另一个所述隔风板位于所述车轮的中部,所述驱动组件适于同时驱动两个所述隔风板转动。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的轮腔隔板组件。
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