[实用新型]车辆顶灯翘板开关

说明书

一种车辆顶灯翘板开关，包括基座、支座、弹簧钢丝、调节块及翘板按键，基座内侧设有至少两个导向槽，该基座具有至少两个静触片，每个静触片向外延伸有触脚；支座中部能转动地设于前述基座上并具有至少两个与前述静触片导通配合的动触片；弹簧钢丝两端分别限位于基座的限位槽上；调节块能上下移动地设于前述基座上并与前述弹簧钢丝中部相抵，下端具有与前述导向槽配合实现档位手感的凸头部；翘板按键设于前述支座上端并两端具有供手指施力的按压部。弹簧钢丝结合调节块实现各个功能的变换调节，利用弹簧钢丝的变形力来改善按压手感，整体的操作手感大大提高。

技术领域

本实用新型涉及一种开关结构，尤其涉及一种能应用于车辆内饰顶灯的开关。

背景技术

汽车顶灯是车辆内部的照明灯具，是用于在夜间方便司机和乘客上下车、提取和存放行李及看地图、文件等。作为汽车常用的功能，用户与顶灯的交流就是通过顶灯开关，所以开关的结构设计就体现的尤为重要。常见的汽车顶灯开关结构包括壳体、按钮、簧片总成及线路板，壳体具有安装孔，按钮能转动地设于壳体的安装孔上，一般为翘板式结构。

传统的翘板式开关存在如下不足：操作手感差；在产线装配，生产效率低的不足；功能单一。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种操作手感佳的车辆顶灯翘板开关。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆顶灯翘板开关，其特征在于包括

基座，内侧设有至少两个导向槽，该基座具有至少两个静触片，每个静触片向外延伸有触脚；

支座，中部能转动地设于前述基座上并具有至少两个与前述静触片导通配合的动触片；

弹簧钢丝，两端分别限位于基座的限位槽上；

调节块，能上下移动地设于前述基座上并与前述弹簧钢丝中部相抵，下端具有与前述导向槽配合实现档位手感的凸头部；以及

翘板按键，设于前述支座上端并两端具有供手指施力的按压部。

进一步，所述支座的一侧设有动触片，另一侧设有调节块，对应地，所述基座的内腔一侧具有供动触片伸入的第一内置腔，另一侧具有供调节块伸入的第二内置腔，前述第一内置腔内设有静触片，前述第二内置腔的内侧设有导向槽。

调节块的移动设置优选如下结构：所述基座的另一侧成型有导向缺口，该导向缺口的两侧形成有供调节块移动导向的导轨，该导轨的上端和下端分别设有限制调节块脱离导轨的上挡部和下挡部。

进一步，所述调节块的外侧向外延伸有支撑部，该支撑部与弹簧钢丝的中部相抵。

作为优选，所述的静触片包括彼此间隔布置的第一静触片、第二静触片和第三静触片，前述第一静触片具有镂空部和第一触点，前述的第二静触片具有第二触点，前述镂空部、第一触点及第二触点的中心点联系构成圆弧线；所述的动触片包括彼此连接的第一动触片和第二动触片，前述第一动触片上具有与前述镂空部、第一触点及第二触点配合第四触点，前述的第二动触片始终与第三静触片接触导通；所述的导向槽为至少三个并呈弧线形布置。这个翘板开关可以实现三档控制，实现三个功能操控。

作为优选，所述支座的中部两侧凸设有转轴部，对应地，所述基座的两侧开设有与前述转轴部转动配合的轴孔。

所述基座的底部四角设有与顶灯基板定位装配的定位柱。定位柱可以直接设置于顶灯基板上，避免了产线开关装配过程，提高了生产效率和降低了生产成本。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：弹簧钢丝结合调节块实现各个功能的变换调节，利用弹簧钢丝的变形力来改善按压手感，整体的操作手感大大提高。

附图说明

图1为实施例结构示意图。