[实用新型]一种全景行车辅助系统视野调节装置有效
| 申请号: | 202020283942.6 | 申请日: | 2020-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN211684924U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 董水理 | 申请(专利权)人: | 深圳市盛世美行科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区航城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全景 行车 辅助 系统 视野 调节 装置 | ||
1.一种全景行车辅助系统视野调节装置,包括安装座(1)、记录仪器体(2),其特征在于:所述安装座(1)的侧面设有调节盒(3),所述调节盒(3)包括第一外壳(4)、第二外壳(5),所述第二外壳(5)的内表面设有内齿轮(13)、外齿轮(14),所述第一外壳(4)侧面设有扭杆(6),所述第二外壳(5)的侧面设有连接杆(7),所述连接杆(7)远离第二外壳(5)的端部设有连接板(8),所述记录仪器体(2)的顶部设有稳固板(9)及中间位置设有挡盖(10),所述稳固板(9)的顶部设有固定板(11),所述固定板(11)上设有限位杆(12),所述挡盖(10)、稳固板(9)上均对称设有定位杆(15),两个处于同一侧的所述定位杆(15)的外侧上设有弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统视野调节装置,其特征在于:所述第一外壳(4)、第二外壳(5)均为圆形形状,且第一外壳(4)、第二外壳(5)卡合连接且通过螺丝旋合限位。
3.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统视野调节装置,其特征在于:所述扭杆(6)一端为“T”型结构及另一端穿过第一外壳(4)圆心并与内齿轮(13)连接,所述扭杆(6)的“T”型端表面设有斜纹,所述扭杆(6)与第一外壳(4)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统视野调节装置,其特征在于:所述内齿轮(13)的外侧设有齿牙,所述外齿轮(14)的外侧设有齿槽,所述外齿轮(14)、内齿轮(13)交错连接。
5.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统视野调节装置,其特征在于:所述连接杆(7)的一端与连接板(8)连接及另一端穿过第二外壳(5)并与外齿轮(14)连接,所述连接杆(7)与定位杆(15)转动连接,所述连接板(8)为“L”型结构。
6.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统视野调节装置,其特征在于:所述挡盖(10)为弧形形状,所述挡盖(10)的顶端与底端均设有水平板,所述定位杆(15)为弧形形状且两个定位杆(15)分别处于挡盖(10)底端的水平板、稳固板(9)上,所述挡盖(10)与稳固板(9)滑动连接,所述挡盖(10)顶端的水平板上设有捏板,所述弹簧(16)的两侧套设在定位杆(15)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统视野调节装置,其特征在于:所述固定板(11)为“L”型结构,所述限位杆(12)顶端为圆环形状及底端穿过固定板(11),所述挡盖(10)的表面沿弧形的曲线方向开设有三个圆孔,所述限位杆(12)底端与圆孔匹配。
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