[实用新型]一种芯轴底面带有拆卸用螺纹的轮毂单元

说明书

本实用新型公开了一种芯轴底面带有拆卸用螺纹的轮毂单元，包括轴承本体、法兰盘体、芯轴本体、加强结构和橡胶防尘圈，所述轴承本体的外侧套装有法兰盘体，法兰盘体的内壁与轴承本体的外壁固定连接，且轴承本体的内部设置有芯轴内腔，并且芯轴内腔的内部可拆卸安装有芯轴本体，所述轴承本体一侧的外壁上设置有环形凹槽，且环形凹槽的内部可拆卸安装有橡胶防尘圈，所述芯轴本体一侧的芯轴内腔内部设置有底面圆孔，所述法兰盘体一侧的外壁上皆设置有等间距的加强结构。本实用新型不仅增加了轮毂单元使用时的强度和稳定性、提高了使用时的安全性，实现了轮毂单元使用时芯轴本体的快速拆卸功能，而且改善了轮毂单元的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种芯轴底面带有拆卸用螺纹的轮毂单元。

背景技术

汽车轮毂单元的作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，既承受轴向载荷又承受径向载荷，轮毂单元在整车中起着十分重要作用，当轮毂单元失效，轻微会产生噪音，重度会产生整车晃动、抱死问题，后果十分严重，因此，轮毂单元是一个非常重要的零部件。

现今市场上的此类轮毂单元种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点：

(1)现有的此类轮毂单元由于加工大多较为简单，导致使用时的强度和稳定性一般，容易造成轮毂单元的损坏；

(2)现有的此类轮毂单元在使用时大多为固定结构，导致芯轴的拆卸较为困难，因此存在改进的空间；

(3)现有的此类轮毂单元在使用时密封效果一般，容易使得轮毂单元内部出现积灰的情况，给轮毂单元的使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种芯轴底面带有拆卸用螺纹的轮毂单元，以解决上述背景技术中提出轮毂单元在使用时强度和稳定性一般，芯轴的拆卸较为困难和密封效果一般的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种芯轴底面带有拆卸用螺纹的轮毂单元，包括轴承本体、法兰盘体、芯轴本体、加强结构和橡胶防尘圈，所述轴承本体的外侧套装有法兰盘体，法兰盘体的内壁与轴承本体的外壁固定连接，且轴承本体的内部设置有芯轴内腔，并且芯轴内腔的内部可拆卸安装有芯轴本体，所述芯轴本体一侧的芯轴内腔内部设置有底面圆孔，所述法兰盘体一侧的外壁上皆设置有等间距的加强结构。

优选的，所述轴承本体一侧的外壁上设置有环形凹槽，且环形凹槽的内部可拆卸安装有橡胶防尘圈，并且橡胶防尘圈两侧的环形凹槽内部皆填充有密封粘合剂，提高了轮毂单元的密封性。

优选的，所述法兰盘体的内部皆设置有等间距的定位孔，且定位孔的内部螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓的一端延伸至定位孔的外部，用于法兰盘体安装时的定位工作。

优选的，所述加强结构的内部依次设置有加强片、固定孔和固定螺栓，法兰盘体一侧的外壁上皆设置有等间距的加强片，提高了轮毂单元使用时的强度和稳定性。

优选的，所述加强片内部的两端皆设置有固定孔，且固定孔的内部设置有固定螺栓，固定螺栓的一端延伸至法兰盘体的内部，便于对加强片进行固定。

优选的，所述底面圆孔的内部设置有底面拆卸块，底面拆卸块的一端与芯轴本体的一端固定连接，且底面拆卸块的外壁上皆固定有等间距的螺纹凸条，并且螺纹凸条位置处的底面圆孔内壁上皆设置有等间距的螺纹凹槽，螺纹凹槽与螺纹凸条相互啮合，用于芯轴本体的拆卸工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该芯轴底面带有拆卸用螺纹的轮毂单元不仅增加了轮毂单元使用时的强度和稳定性、提高了使用时的安全性，实现了轮毂单元使用时芯轴本体的快速拆卸功能，而且改善了轮毂单元的密封效果；