[实用新型]一种汽车防水膜的成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车防水膜的成型装置，属于汽车配件加工技术领域。它包括吸塑机和热合机，所述吸塑机包括加热板、吸塑机构和控制面板；所述加热板活动安装在所述吸塑机构的上方；所述加热板和吸塑机构均与所述控制面板电连接；吸塑机可以将防水膜吸塑成不同的形状，适用于不同的汽车车门，增强防水膜的密封效果；所述热合机设置在所述吸塑机之后，包括热合板和电气箱，所述热合板底部安装有可拆卸的加热丝；所述加热丝与电气箱电连接，热合机的加热板可针对吸塑机吸塑成型后的防水膜热合上不同的防水帘，能够进一步增强汽车防水膜的防水效果，适用范围广。

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车防水膜的成型装置。

背景技术

目前，人们对汽车的防水密封尤其重视，车门防水膜是车门密封的重要部件，因此，车门防水膜的应用也日益广泛，通常情况下是将防水膜直接胶粘在车门上，进行密封防水。

一方面，车门通常都是凹凸不平的，因此，为了将防水膜更好的胶粘在车门上，需要将防水膜的形状与车门的形状设计成一致的；另一方面，只有一层防水膜防水效果不好，水会沿着线束从防水膜的切缝中进入到车腔内，防水效果不好。

针对上述为了使防水膜的形状与车门的形状相匹配的问题，有的现有技术考虑到了这一问题，例如，中国专利申请，申请号为：CN201420245350.X，公开日为：2014年9月10日的实用新型专利，公开了一种用于汽车车门防水膜的一体化加工装置，包括机座，下液压缸及下液压台，设在下液压台上面的吸塑成型模具，该吸塑成型模具通过管路与真空泵相连；还包括四根设在机座四个角部的立柱和设在机座上的升降气缸、四根导向柱和与升降气缸的上端连接并与四根导向柱配合的穿刺框，该穿刺框位于吸塑成型模具的上方；还包括部分骑跨在机座两旁并位于四根立柱之间的烘箱架及烘箱、固定在所述烘箱架上并与所述烘箱连接的烘箱气缸。此方案的不足之处在于：此方案只能针对一种形状的防水膜进行加工，不适用于加工多种形状的防水膜；而且，此方案的烘箱加热完成后就会移开，处于停工等待状态，等待防水膜经过吸塑模具吸塑成型完成后，对新的防水膜进行加热处理，因此，此方案一次只能加工一个防水膜，工作效率不高。

针对上述单层防水膜防水效果不好的问题，中国专利申请，申请号为：201110344205.8，申请日为：2013年5月8日的发明专利，公开了一种热合机，包括机架、底座和工作台，工作台置于底座上，工作台下方安装有气缸，机架上安装有竖向气缸，竖向气缸与底座之间留有空间，空间内设有加热板，加热板下覆有压平板，加热板上端通过滑动导柱与竖向气缸连接。此方案的不足之处在于：一方面，此方案的加热板只适用于热合单一的防水膜和防水帘，不适用于不同位置和不同形状的防水帘；另一方面，由于不同的防水膜需要热合防水帘的位置不同，而此方案的加热板是由竖向气缸控制的，只能在竖直方向上移动，因此，此方案的热合机不适用于热合不同的防水膜，使用范围较小。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有一种吸塑成型装置只能加工一种防水膜以及热合机加热板与防水帘形状不匹配，热合效果不好的问题，本实用新型提供一种汽车防水膜的成型装置。本实用新型的热合机可以针对吸塑机吸塑成型后的车门防水膜的形状热合上不同的防水帘，增强防水膜的密封效果，适用范围较广。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车防水膜的成型装置，包括吸塑机和热合机，所述吸塑机包括加热板和控制面板；所述热合机包括热合机架、工作台和电气箱，所述电气箱和工作台均安装在热合机架上；

所述吸塑机还包括吸塑机构；所述加热板活动安装在所述吸塑机构的上方；所述加热板和吸塑机构均与所述控制面板电连接；