[实用新型]一种应用于模具车的受电装置有效

专利信息
申请号: 202020259618.0 申请日: 2020-03-05
公开(公告)号: CN212242975U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 马业明 申请(专利权)人: 山东天康恒达科技有限公司
主分类号: B60L5/00 分类号: B60L5/00
代理公司: 济南华典专利代理事务所(普通合伙企业) 37293 代理人: 李景华
地址: 250000 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 模具 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种应用于模具车的受电装置,包括无接缝滑触线、受电器组件、三相电缆、垂直丝杠组件、水平丝杠组件,所述无接缝滑触线与受电器组件可接触连接,所述受电器组件的下方固定在固定杆上,固定杆的一端固定在固定板上,固定板通过侧滑块组件装配在垂直导轨上,垂直丝杠组件带动固定板沿垂直导轨上下移动,所述纵移支架的底部安装有底滑块组件,底滑块组件装配在水平导轨上,水平丝杠组件通过水平减速电机驱动,带动纵移支架左右移动。本实用新型方便收缩,使受电器能够水平、垂直移动,根据使用需求,伸出受电器组件,用于受电或断电,且不影响摆渡车的使用,便于灵活排列轨道以及用电车的走向。

技术领域

本实用新型涉及受电器技术领域,具体涉及一种应用于模具车的受电装置。

背景技术

受电器是在导管内运行的一组电刷壳架,由安置在用电机构(行车、小车、电动葫芦等)上的拨叉(或牵引链条等)带动,使之与用电机构同步运行,将通过导轨,电刷的电能舆到电动机或其他控制元件。受电器电刷的极数有3-16极与导管中导轨极数相应。模具车是指装有加工制做建筑切块模具的专用生产车辆,目前模具车一般是沿导轨移动,为了方便运输也设有横向的摆渡车,以现有的受电器装置,当模具车运行到横向摆渡车时,其受电问题难以解决。

发明内容

为克服所述不足,本实用新型的目的在于提供一种应用于模具车在特定的行车路线上为其送电的的受电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种应用于模具车的受电装置,包括无接缝滑触线、受电器组件、三相电缆、垂直丝杠组件、水平丝杠组件,所述无接缝滑触线顶部安装有壳罩,无接缝滑触线与受电器组件可接触连接,所述受电器组件的下方固定在固定杆上,固定杆的一端固定在固定板上,固定板通过侧滑块组件装配在垂直导轨上,垂直导轨通过连接件固定在纵移支架上,纵移支架上侧通过电机固定座安装有垂直减速电机,所述固定板与垂直丝杠组件上的垂直螺旋丝母固定在一起,垂直减速电机驱动垂直丝杠组件,垂直丝杠组件带动固定板沿垂直导轨上下移动,所述纵移支架的底部安装有底滑块组件,底滑块组件装配在水平导轨上,水平导轨固定安装在底座上,所述纵移支架的底部与水平丝杠组件上的水平螺旋丝母固定在一起,水平丝杠组件通过水平减速电机驱动,带动纵移支架左右移动。

具体地,所述垂直丝杠组件包括垂直丝杠、垂直从动轮,所述垂直丝杠的下端通过轴承装配在垂直支撑座上,垂直丝杠的上端通过圆螺母装配有垂直从动轮,垂直减速电机的输出端装配有垂直主动轮,垂直丝杠靠近垂直从动轮处通过轴承装配在垂直固定座上,垂直支撑座和垂直固定座均固定在纵移支架上,垂直主动轮驱动垂直从动轮转动,垂直螺旋丝母的一侧设有垂直联动角板,垂直联动角板与固定板固定在一起,垂直螺旋丝母装配在垂直丝杠上。

具体地,所述水平丝杠组件包括水平丝杠、水平从动轮,所述水平丝杠的一端通过轴承装配在水平支撑座上,水平丝杠另一端通过圆螺母装配有水平从动轮,水平丝杠上靠近水平从动轮处通过轴承装配有水平固定座,水平支撑座和水平固定座均固定在底座上,所述水平减速电机固定安装在底座上,水平减速电机的输出端装配有水平主动轮,水平主动轮驱动水平从动轮转动,水平螺旋丝母的一侧设有水平联动角板,水平联动角板与纵移支架固定在一起。

具体地,所述纵移支架包括纵移底板、纵移立板、纵移筋板,所述纵移底板位于纵移立板的一侧,纵移筋板分别与纵移立板、纵移底板的一侧固定连接在一起,所述纵移立板远离纵移筋板的一侧面的两侧边分别固定设有纵移垫板。

具体地,所述底座上对应纵移支架安装有下位置信号开关、水平位置信号开关。

具体地,所述垂直减速电机、水平减速电机均采用直流电机。

本新型具有以下有益效果:本实用新型方便伸出和收缩,使受电器能够水平、垂直移动,根据使用需求,伸出受电器组件,用于受电或断电,且不影响摆渡车的使用,便于灵活排列模具车轨道以及模具车的走向。

附图说明

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