[实用新型]一种发动机初级齿轮传动结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机初级齿轮传动结构，包括主架体、配合齿轮和连接套，方便使用者可以稳定的进行多方向传动的目的，使用者可以通过工字架来将设备稳定的固定在需要的位置上，然后使用者可以根据实际的需要来选择配合齿轮的安装数量和位置来使用，使用者可以选择相邻位置的两个配合齿轮进行安装，也可以选择任意三个配合齿轮或者四个配合齿轮进行安装使用，然后通过连接套来将配合齿轮与外部的轴杆或者设备进行连接固定，进行配合转动使用，同时使用者还需要在密封球内部存放上合适量的润滑液或者冷却液，保证擦传动结构可以长时间的稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动结构技术领域，具体为一种发动机初级齿轮传动结构。

背景技术

齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，瞬时传动比恒定，非圆齿轮传动的瞬时传动比能按需要的变化规律来设计，传动比范围大，可用于减速或增速，速度(指节圆圆周速度)和传递功率的范围大，可用于高速，中速和低速的传动；功率从小于一瓦到十千瓦，传动效率高，一对高精度的渐开线圆柱齿轮，效率可达百分之九十九以上，结构紧凑，适用于近距离传动，制造成本较高，某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用的或高精度的机床，刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高，精度不高的齿轮，传动时的噪声，振动和冲击大，污染环境。

本实用新型的发明人发现，现有的齿轮传动在装配和使用的过程中结构单一，尤其是在发动机传动的过程中单个齿轮和单个齿轮进行啮合配合，如果需要多方向传动需要连续多个齿轮配合，占用较大的空间，而且传统的齿轮传动过程中对轴的磨损较大，长时间使用往往由于轴表面润滑油和冷却液不足而造成加速磨损的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机初级齿轮传动结构，旨在改善现有的齿轮传动在装配和使用的过程中结构单一，尤其是在发动机传动的过程中单个齿轮和单个齿轮进行啮合配合，如果需要多方向传动需要连续多个齿轮配合，占用较大的空间，而且传统的齿轮传动过程中对轴的磨损较大，长时间使用往往由于轴表面润滑油和冷却液不足而造成加速磨损的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种发动机初级齿轮传动结构，包括主架体、配合齿轮和连接套，所述主架体包括工字架和转动杆，所述转动杆的数量为四根，且均匀的安装在工字架的中部，所述转动杆与工字架转动连接，所述配合齿轮安装在转动杆上，且配合齿轮与转动杆固定连接，所述连接套套在配合齿轮的外部，且连接套与配合齿轮固定连接，通过对主架体的结构设置来保证使用者可以通过工字架来进行定位和固定的目的，保证传动结构在使用过程中的稳定性，同时通过对转动杆的设置来保证使用者可以稳定的进行安装和固定配合齿轮来使用，保证各个配合齿轮之间可以相互配合传动使用，通过对连接套的设置来实现齿轮与外部设备进行连接传动的目的。

进一步的，所述转动杆的中部安装有轴承套，所述轴承套与工字架固定连接，通过对轴承套的设置来保证转动杆可以稳定的与工字架转动配合。

进一步的，所述转动杆的端部设置有限位环，所述限位环与转动杆固定连接，且限位环与工字架转动连接，通过对限位环的设置来保证转动杆在工字架内部稳定转动而不会发生脱落，避免转动过程中转动杆与工字架发生分离。

进一步的，所述工字架的中心出还设置有密封球，所述密封球与工字架密封固定连接，且转动杆与密封球密封转动连接，通过对密封球的设置来保证使用者可以在内部存放辅助的溶液，保证设备运行的寿命。

进一步的，所述工字架两端均设置有固定盘，所述固定盘与工字架一体成型，通过对固定盘的结构设置来方便使用者更好的通过螺栓将工字架进行固定。

进一步的，所述连接套外侧面上还开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓通过螺纹与连接套转动配合，通过对螺纹孔的结构设置来保证使用者可以稳定的在内部安装锁紧螺栓，通过锁紧螺栓来将连接套与其他设备进行固定安装使用。