[实用新型]一种改进型减速机箱体的连接结构

权利要求书

1.一种改进型减速机箱体的连接结构，包括减速机本体（1）和底座（7），其特征在于，所述减速机本体（1）两侧的底端均固定连接有固定块（2），两个所述固定块（2）的中部均设置有调节机构，所述调节机构由两个转筒（3）、两个螺纹杆（4）和两个橡胶套组成，两个所述橡胶套分别设置在两个转筒（3）的外部，两个所述螺纹杆（4）的底端均固定连接有连接块（5），所述底座（7）设置在两个连接块（5）的底部，所述底座（7）顶端的四角均设置有方杆（6），四个所述方杆（6）一侧的中部分别开设有卡槽（12），两个所述连接块（5）顶端的两侧均开设有滑槽（8），四个所述滑槽（8）的内部均设置有固定机构，所述固定机构由活动杆（9）、圆杆（10）和弹簧（11）组成，所述圆杆（10）的底端与活动杆（9）顶端的一侧固定连接，所述圆杆（10）的顶端贯穿并延伸至滑槽（8）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种改进型减速机箱体的连接结构，其特征在于，两个所述橡胶套的内部分别与两个转筒（3）的外部贴合，两个所述转筒（3）的底部分别通过轴承与两个固定块（2）的中部连接。

3.根据权利要求1所述的一种改进型减速机箱体的连接结构，其特征在于，两个所述螺纹杆（4）的外部分别与两个转筒（3）的内部螺纹连接，两个所述螺纹杆（4）的顶端均固定连接有限位块。

4.根据权利要求1所述的一种改进型减速机箱体的连接结构，其特征在于，所述底座（7）顶端的四角分别与四个方杆（6）的底端固定连接，四个所述方杆（6）的外部分别与两个连接块（5）底端的两侧穿插连接。

5.根据权利要求1所述的一种改进型减速机箱体的连接结构，其特征在于，所述活动杆（9）的外部与滑槽（8）的内部穿插连接，所述活动杆（9）的一端与其中一个卡槽（12）的内部穿插连接。

6.根据权利要求1所述的一种改进型减速机箱体的连接结构，其特征在于，所述弹簧（11）设置在活动杆（9）的一侧，所述弹簧（11）的一端与活动杆（9）的一端固定连接，所述弹簧（11）的另一端与滑槽（8）内部的一侧固定连接。