[实用新型]一种稳定性强的安全气囊支架

说明书

本实用新型公开了一种稳定性强的安全气囊支架，包括支架主体、螺栓、加强筋板和螺纹孔，所述支架主体内部设置有加固结构，所述加固结构包括固定块、固定槽、放置槽、滑杆、第一弹簧、限位杆、第二弹簧和限位槽，所述支架主体内部对称固定有固定块。本实用新型解决了现有的安全气囊支架连接不够稳固的问题，避免汽车在行驶颠簸时，螺栓产生晃动导致支架主体连接不稳，提高了支架主体使用时的稳定性和安全性，解决了现有的安全气囊支架在焊接加强筋板时容易错位的问题，保证加强筋板在焊接在支架主体上时可以更为准确，避免操作人员在焊接时因移动导致加强筋板错位，提高了加强筋板焊接时的准确性。

技术领域

本实用新型涉及气囊支架技术领域，具体为一种稳定性强的安全气囊支架。

背景技术

随着汽车安全技术的提高，现有的安全气囊支架的稳定性也逐步提高，现有的安全气囊支架性能已基本完善，如中国专利公开号： CN208198331U，一种稳定性能好的安全气囊支架，使得装置可以从多个方向进行固定，提高了装置与仪表盘连接的稳定性，使得装置本身焊接的部位稳定性更强，不会因为碰撞而产生断裂情况，提高了装置的安全性，但其在将连接板与支架安装时，是通过螺栓和螺纹孔固定，在汽车行驶的过程中可能颠簸导致连接板连接不问，仍会降低气囊支架的稳定性。

现有的安全气囊支架为了能够在室友时更加牢固，在侧边上焊接有加强筋板，但加强进班在焊接的过程中，可能会因为加强筋板在焊接过程中晃动导致焊接不准，增大焊接时的准确性，因此亟需一种稳定性强的安全气囊支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性强的安全气囊支架，以解决上述背景技术中提出的现有的安全气囊支架连接后的稳定性和加强筋板的焊接时容易错位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的安全气囊支架，包括支架主体、螺栓、加强筋板和螺纹孔，所述支架主体内部设置有加固结构，所述加固结构包括固定块、固定槽、放置槽、滑杆、第一弹簧、限位杆、第二弹簧和限位槽，所述支架主体内部对称固定有固定块，所述螺栓内部开设有与固定块配合的固定槽，所述支架主体内部皆开设有与固定块配合的放置槽，且放置槽内部皆固定有滑杆，所述固定块皆套接在滑杆上，所述固定块与放置槽侧壁之间的滑杆上皆套接有第一弹簧，且第一弹簧两端皆分别固定在固定块月放置槽上，所述放置槽底端的支架主体内部皆设置有限位杆，且限位杆与支架主体之间皆固定有第二弹簧，所述固定块内部皆开设有与第二弹簧配合的限位槽，所述支架主体与加强筋板之间设置有限位结构。

优选的，所述限位结构包括限位板、固定杆、卡槽、放置腔和开口槽，所述加强筋板上对固定有限位板，且限位板后侧皆设置有固定杆，所述支架主体内部皆开设有与固定杆配合的卡槽，所述限位板内部皆开设有与固定杆配合的放置腔和开口槽。

优选的，所述支架主体顶端皆开设有滑槽，所述固定块内部皆固定有与滑槽配合的滑块，所述滑槽的宽度大于固定槽的宽度。

优选的，所述限位杆皆设置为“L”形，所述固定块皆设置为环形，所述固定块内部皆开设有与固定块配合的放置孔。

优选的，两个所述限位板之间的高度皆等于支架主体的高度，所述固定杆皆设置为“T”形。

优选的，所述开口槽皆设置为与固定杆配合的一字形，所述开口槽的长度皆大于固定杆顶部的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该稳定性强的安全气囊支架设置有固定块、第一弹簧、限位杆、第二弹簧和限位槽，当将螺栓拧动至螺纹孔内部后，拉动限位杆，使得其压缩第二弹簧向外侧移动，当限位杆移出限位槽内部时，固定块在第一弹簧的推力的作用下抵接在固定槽内部，从而使得螺栓与支架主体之间连接更加牢固，解决了现有的安全气囊支架连接不够稳固的问题，避免汽车在行驶颠簸时，螺栓产生晃动导致支架主体连接不稳，提高了支架主体使用时的稳定性和安全性。