[实用新型]一种耐撞击防鼓包轮胎有效
| 申请号: | 202020254326.8 | 申请日: | 2020-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN212289401U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 何毅超;吕剑;杨和涛;张小飞;张晖 | 申请(专利权)人: | 中策橡胶集团有限公司 |
| 主分类号: | B60C13/02 | 分类号: | B60C13/02 |
| 代理公司: | 杭州恒翌专利代理事务所(特殊普通合伙) 33298 | 代理人: | 王从友 |
| 地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 撞击 鼓包 轮胎 | ||
1.一种耐撞击防鼓包轮胎,该轮胎包括胎面(1)、胎侧(2)、胎体(3)和胎趾(4),其特征在于,在胎趾(4)的内侧设置有与胎趾(4)一体成型的环形支撑凸环(5),环形支撑凸环(5)的截面具有第一角(51)、第二角(52)和第三角(53),环形支撑凸环(5)与原胎趾内侧(6)相连接起始于第一角(51),终止于第二角(52);所述的第一角(51)的顶点位于原胎趾内侧(6)轮胎着合线(20)的上方,第一角(51)的角度呈锐角角度;第二角(52)顶点位于原胎趾内侧(6)靠近或稍微凸出轮胎刚性位置线(30)位置,第二角(52)的角度呈钝角角度;所述的第三角(53)向胎体(3)延伸,第三角(53)的顶部采用圆弧过渡,第三角(53)的顶点靠近轮胎中心线(10)位置,角度呈锐角角度,在胎侧(2)或胎面(1)受撞击后,第三角(53)能与胎侧(2)或胎体(3)内侧面相抵,在环形支撑凸环(5)与胎侧(2)的内侧面之间形成临时气腔。
2.根据权利要求1所述的一种耐撞击防鼓包轮胎,其特征在于,环形支撑凸环(5)为连续或间断的凸环。
3.根据权利要求1所述的一种耐撞击防鼓包轮胎,其特征在于,环形支撑凸环(5)的侧面均采用弧面。
4.根据权利要求1所述的一种耐撞击防鼓包轮胎,其特征在于,环形支撑凸环(5)内设置有用于搜集轮胎运行状况数据的传感器和通信组件。
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