[实用新型]一种新型轮式移动装船机行走机构有效
| 申请号: | 202020253767.6 | 申请日: | 2020-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN213445265U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 廖观福 | 申请(专利权)人: | 浙江广厦建设职业技术学院 |
| 主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 322100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 轮式 移动 装船 行走 机构 | ||
本实用新型公开了一种新型轮式移动装船机行走机构,包括壳体,所述壳体的内部固定连接有第一限位板,所述第一限位板的侧壁固定连接有第一横向丝杆,所述第一横向丝杆的正面活动连接有第一横向移动板,所述第一横向移动板的顶端固定连接有第二限位板,所述第二限位板的顶端固定有第一纵向丝杆,所述第一纵向丝杆的正面固定连接有第一纵向移动板,所述壳体的顶端固定连接有装船机体,所述壳体的底端固定连接有固定板,所述固定板的底端固定连接有升降座,所述升降座的底端固定连接有支柱,所述支柱的底端固定连接有阻力板。本实用新型,可以在装船机在行走过程中快速进行更换移动轮进行移动以及移动完成后的固定更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及码头装船领域,尤其涉及一种新型轮式移动装船机行走机构。
背景技术
装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械,一般装船机由臂架皮带机,过渡皮带机,伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成,大型港口散料装船设备,发挥着重要作用。
但是由于装船机的体积过于巨大,大多数移动装置进行移动过程中无法继续移动以及无法快速进行更换,移动完成后没有良好的固定装置进行固定。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型轮式移动装船机行走机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新型轮式移动装船机行走机构,包括壳体,所述壳体的内部固定连接有第一限位板,所述第一限位板的侧壁固定连接有第一横向丝杆,所述第一横向丝杆的正面活动连接有第一横向移动板,所述第一横向移动板的顶端固定连接有第二限位板,所述第二限位板的顶端固定有第一纵向丝杆,所述第一纵向丝杆的正面固定连接有第一纵向移动板,所述壳体的内部且位于固定连接有第一限位板的一侧固定连接有第三限位板,所述第三限位板的侧壁固定连接有第二横向丝杆,所述第二横向丝杆的正面活动连接有第二横向移动板,所述第二横向移动板的顶端固定连接有第四限位板,所述第四限位板的顶端固定有第二纵向丝杆,所述第二纵向丝杆的正面固定连接有第二纵向移动板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述壳体的正面固定连接有第一转轴,所述壳体的正面且位于第一转轴的一侧固定连接有第二转轴,所述第一转轴的侧壁活动连接有第一纵向移动板,所述第二转轴的侧壁活动连接有第二纵向移动板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一转轴的正面固定连接有第一移动轮,所述第二转轴的正面固定连接有第二移动轮,所述第一移动轮有四个,所述第二移动轮有三个。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述壳体的顶端固定连接有装船机体,所述壳体的底端固定连接有固定板,所述固定板的底端固定连接有升降座,所述升降座的底端固定连接有支柱,所述支柱的底端固定连接有阻力板,所述支柱有六个。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一纵向丝杆与第一横向丝杆有四根,所述第二纵向丝杆与第二横向丝杆有三根。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一移动轮与第二移动轮的大小相等。
本实用新型具有如下有益效果:
1、与现有技术相比,该一种新型轮式移动装船机行走机构,可以在行走过程中突然发生损坏时,可以通过调节第二移动轮在进行继续移动,方便使用以及更加提升效率。
2、与现有技术相比,该一种新型轮式移动装船机行走机构,拥有良好的固定装置以及增加了阻力板防止了固定的状态下的再移动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型轮式移动装船机行走机构的结构正视图;
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