[实用新型]一种尾门下饰板料架

说明书

本实用新型公开了一种尾门下饰板料架，包括料架主体，所述料架主体的内底面固定设置有格栅板，所述料架主体的上下两端固定设置有“C”型钢，两个“C”型钢的凹槽面为相邻面，且两个“C”型钢之间设置有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定设置有均匀间隔分布的物料架杆，所述支撑柱的上下两端分别设置有移动组件和定位组件，所述移动组件包括固定盒、第一滚轮、滑柱和第一复位弹簧；通过设计支撑柱、移动组件和定位组件，向上拔动固定销并沿着“C”型钢滑动支撑柱，即可改变两端的支撑柱之间的间距，使其与所要盛放的物料尺寸相适配，松开固定销即可将其自动固定，操作调节简单方便，便于快速取放物料，提高物料的堆叠和拿取效率。

技术领域

本实用新型属于放置架技术领域，具体涉及一种尾门下饰板料架。

背景技术

料架是用于存放物料的放置架，一般多为钢制料架，钢制料架的支撑主要用方管，架体用钢板或钢网，底部用槽钢、扁铁等，使整个料架稳固，可根据实际需求制作成可堆垛或可折叠，可使用叉车搬运，钢制料架日益成为制造企业配送的标准仓储物流器具，尤其应用于汽车汽配行业中。

现有的尾门下饰板料架，存在传统的料架多为焊接固定，料架内部的物料承重杆不能够调节间距，不便于存储和拿取不同尺寸大小的物料的问题，为此我们提出一种尾门下饰板料架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾门下饰板料架，以解决上述背景技术中提出的现有的尾门下饰板料架，存在传统的料架多为焊接固定，料架内部的物料承重杆不能够调节间距，不便于存储和拿取不同尺寸大小的物料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尾门下饰板料架，包括料架主体，所述料架主体的内底面固定设置有格栅板，所述料架主体的上下两端固定设置有“C”型钢，两个“C”型钢的凹槽面为相邻面，且两个“C”型钢之间设置有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定设置有均匀间隔分布的物料架杆，所述支撑柱的上下两端分别设置有移动组件和定位组件，所述移动组件包括固定盒、第一滚轮、滑柱和第一复位弹簧，所述固定盒焊接固定的支撑柱的上端，所述第一复位弹簧固定设置在固定盒的内部，所述滑柱滑动贯穿固定盒和第一复位弹簧，所述第一滚轮固定安装在滑柱的伸出端端部，且第一滚轮与上端的“C”型钢滚动配合，所述定位组件包括固定板、滑轮组件、固定销和第二复位弹簧，所述固定板焊接固定在支撑柱的下端，所述固定销滑动贯穿固定板的下表面，所述第二复位弹簧通过限位环套设在固定销的嵌入端外表面，所述滑轮组件固定安装在固定板的下表面，所述固定板与下端的“C”型钢滚动配合，且位于下端的“C”型钢的内底面开设有均匀间隔分布的销孔，所述固定销与销孔相配合。

优选的，所述滑柱为六棱柱，且滑柱的下端固定设置有限位块。

优选的，所述滑轮组件包括“n”型板和第二滚轮，所述第二滚轮由两个平行间隔分布的定滑轮组成，所述“n”型板与第二滚轮通过转轴转动连接。

优选的，所述料架主体的下表面四角固定设置有支撑架，且料架主体的边角弯折处焊接固定有加强板。

优选的，所述料架主体的上表面四角焊接固定有堆垛组件，所述堆垛组件包括第一角板和第二角板，所述第一角板之间存在九十度夹角并与料架主体焊接固定，所述第二角板焊接在第一角板的上端，且第一角板与第二角板之间以及两个第二角板之间均存在一百五十度夹角。

优选的，所述料架主体的外侧面固定设置有铭牌槽板，所述铭牌槽板的一侧设置有插槽口，所述插槽口的下端固定设置有限位板，且铭牌槽板的外表面开设有“T”型槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计支撑柱、移动组件和定位组件，向上拔动固定销并沿着“C”型钢滑动支撑柱，即可改变两端的支撑柱之间的间距，使其与所要盛放的物料尺寸相适配，松开固定销即可将其自动固定，操作调节简单方便，便于快速取放物料，提高物料的堆叠和拿取效率。