[实用新型]一种航空煤油的加油工装

说明书

本申请具体的涉及一种航空煤油的加油工装，用于航空煤油的加油枪与加油口结合处，其包括：底座；底座上设有加油口，加油枪头部向外延伸出的枪嘴设于加油口中；底座的上部固定有压板，压板压触于加油枪尾部；底座与压板间可调节的连接有锁固机构，利用该加油工装将加油枪固定于加油口中，利用整体设计结构简单高效的方式，实现体积小、便于操作的特性，可直接固定加油枪，彻底改变常规手扶加油枪的问题，避免人工操作，保证加油的安全可靠地进行，保证加油模拟试验的顺利进行且工作效率高的效果。

技术领域

本申请涉及船舶建造领域，具体为一种航空煤油的加油工装。

背景技术

喷气燃料俗称航空煤油，是船舶专供配备飞机的专用系统，属特殊系统。航空煤油特性：热值高，燃烧性能好，能迅速，稳定，连续完全燃烧。积碳量少，不易积焦，低温流动比好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性要求，对机械腐蚀小。另外喷气燃料着火点底，易发挥和渗透，所以对管子安装，舱室喷气燃料油的存储，调驳等要求，标准相当高。检查喷气燃料系统各项设备配套完整性、安装正确性和工作可靠性，需进行注油试验、驳油试验及加油模拟试验，其中加油模拟试验主要是喷气燃料日用舱向模拟油箱重力加油实验，连接甲板面软管及重力加油软管组建，将加油枪通入重力加油口，模拟油箱置于飞行甲板。

如：进行航空煤油的大量装载，需长时间将加油枪通入重力加油口并固定。若依旧采用人工使用加油枪的方式加油，靠人力手扶固定加油枪加油时，会有一个向后的反作用力。经验不足的加油人员掌握方法不正确容易造成加油枪脱手，引起喷油事故，中断加油，影响船只或飞机的安全。

发明内容

本申请的目的：克服人力扶持加油枪的固定问题，保证加油的可靠性及安全性，提高工作效率。

本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，一种航空煤油的加油工装，用于航空煤油的加油枪与加油口结合处，其包括：

底座；

底座上设有加油口，加油枪头部向外延伸出的枪嘴设于加油口中；

底座的上部固定有压板，压板压触于加油枪尾部；底座与压板间可调节的连接有锁固机构。

优选地，所述锁固机构包括固定栓，其为柱状结构并固定连接在底座与压板间。

优选地，所述固定栓至少设有一对、固定栓可对称地插接于底座与压板间；所述固定栓插接的压板上还设有固定套。

优选地，所述底座上设有至少一个向内凹陷的座孔；

固定栓的底部设有螺纹，座孔为螺纹孔，固定栓底部可调节的设于座孔中；或。

固定栓的顶部设有螺纹，固定套为螺纹套，固定栓顶部可调节的设于固定套中。

优选地，所述锁固机构还包括稳固垫，其为块状结构、其设于压板底部与加油枪尾部间。

优选地，所述稳固垫的块状结构类似圆板状，其具有扇形的第一垫块与扇形的第二垫块；所述加油枪尾部插接于第一垫块与第二垫块中间拼接的垫块套孔中。

优选地，所述稳固垫的第一垫块与第二垫块外侧环设有锁套。

优选地，所述稳固垫的顶面贴合于压板底面；所述稳固垫的下侧延伸有垫底凸起；垫底凸起与加油枪尾部的护把贴合。

优选地，所述压板整体类似圆板状结构，压板包括可分离的第一压板与第二压板；第一压板与第二压板拼接后类似圆板状。

优选地，所述压板上还开设有压孔；压孔设于第一压板与第二压板拼接缝上；所述压板上可对称的环设有多个固定孔；固定孔中插接有固定栓；所述固定栓插接于底座上。

本申请与现有技术相比，至少具有以下明显优点和效果：