[实用新型]一种可调节主翼胶接装配型架

说明书

本实用新型公开了一种可调节主翼胶接装配型架，包括底板，所述底板的顶部设有U型架，所述U型架的底部左右两侧分别与底板的顶部左右两侧固定连接在一起。该可调节主翼胶接装配型架，通过滚轮、曲杆、基座、竖杆、螺纹杆、尼龙带和蜗轮之间的配合，使得该可调节主翼胶接装配型架不仅可以对机翼进行多位置的支撑，并且对机翼的形状没有限制，因此使用局限性更低，并且可以同时对两个或者多个机翼部分进行固定，方便作业人员进行胶接，通过方杆、套筒、弹簧和螺栓之间的配合，可以对固定好的机翼进行二次支撑，可以避免起吊架部分长时间受力损坏的问题，即使起吊架部分损坏，机翼也不会直接坠落，避免机翼损坏和人员的伤亡问题。

技术领域

本实用新型涉及飞机制造技术领域，具体为一种可调节主翼胶接装配型架。

背景技术

机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上，其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内部置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架，另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置，现有技术为了降低机翼的质量，有时采用胶接的方式对机翼进行拼接，可以大大降低机翼的质量，有利于飞机的飞行，在胶接的过程中，需要使用到胶接装配型架。

但是现有技术中的胶接装配型架在使用的过程中，无法保证对不同形状和尺寸的机翼进行支撑，因此存在一定的使用局限，在多个机翼部分进行胶接时，不易进行调整，并且由于长时间的使用，一旦型架在固定机翼过程中损坏，容易导致机翼坠落，不仅会造成机翼损坏，还可能造成人员的伤亡，因此现有技术无法满足人们的使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节主翼胶接装配型架，以解决上述背景技术中提出现有技术中的胶接装配型架在使用的过程中，无法保证对不同形状和尺寸的机翼进行支撑，因此存在一定的使用局限，在多个机翼部分进行胶接时，不易进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节主翼胶接装配型架，包括底板，所述底板的顶部设有U型架，所述U型架的底部左右两侧分别与底板的顶部左右两侧固定连接在一起，所述U型架的下方设有曲杆，所述曲杆的外壁右侧活动连接有圆环，所述圆环的内壁底部与曲杆的外壁下方相贴合，所述圆环的内壁顶部与曲杆的外壁上方相贴合，所述圆环的外壁底部固定连接有把手，所述曲杆的外壁设有起吊架；

所述起吊架包括短管、支架、滚轮、基座、第一滑块、竖杆、蜗轮、螺纹杆、圆板和尼龙带；

所述短管的内壁上下左右两侧均固定连接有支架，所述支架的末端转动连接有滚轮，所述滚轮的外壁通过凹槽与曲杆的外壁活动相连，所述短管的外壁底部固定连接有基座，所述基座的内壁左侧固定连接有第一滑块，所述第一滑块的外壁与竖杆的左侧内表面滑动卡接在一起，所述竖杆的右侧通过齿牙啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的外壁贯穿基座的右侧，且蜗轮通过销轴与基座转动相连，所述竖杆的底部与螺纹杆的外壁螺纹相连，所述螺纹杆的底部与圆板的顶部固定连接在一起，所述圆板的底部通过螺钉与尼龙带固定连接在一起。

优选的，所述把手的外壁加工有磨纹。

优选的，所述底板的底部四角均固定连接有底座。

优选的，所述底板的顶部设有支撑组件；

所述支撑组件包括横板、第二滑块、方杆、套筒、弹簧、橡胶套和螺栓；

所述横板的底部固定连接有第二滑块，所述第二滑块的外壁与底板的顶部内表面滑动卡接在一起，所述横板的顶部等距固定连接有方杆，所述方杆的外壁与套筒的内壁间隙配合，所述套筒的外壁上方固定连接有橡胶套，所述方杆的顶部与弹簧的底部固定连接在一起，所述弹簧的顶部与套筒的内壁顶部固定连接在一起，所述方杆的右侧与螺栓的左端相抵紧，且螺栓的外壁贯穿套筒的外壁右侧，所述螺栓与套筒螺纹相连。

优选的，所述螺栓的末端加工有手轮。