[实用新型]一种具有自组网功能的无源冷链周转箱有效
| 申请号: | 202020246084.8 | 申请日: | 2020-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN212448555U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 车卉淳;张旭凤;李季 | 申请(专利权)人: | 北京物资学院 |
| 主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D81/18;B65D81/38 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 彭伶俐 |
| 地址: | 101149 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 组网 功能 无源 周转 | ||
本实用新型公开了一种具有自组网功能的无源冷链周转箱,涉及物流装备技术领域,所述周转箱包括:周转箱本体和安装在周转箱本体内的制冷装置、感知装置、中控装置、供电装置和组网模块,所述制冷装置用于根据中控装置的控制信息为周转箱内部空间创造低温环境;所述感知装置用于采集周转箱内的环境数据并传输给中控装置;所述中控装置用于根据感知装置采集的环境数据控制制冷装置动作;所述供电装置用于为周转箱正常运作提供动力;所述组网模块用于多个周转箱之间的自组网,并与控制平台进行通信。本实用新型能够解决现有冷链物流在转接过程中出现的温度波动和温控问题。
技术领域
本实用新型实施例涉及物流装备技术领域,具体涉及一种具有自组网功能的无源冷链周转箱。
背景技术
对于冷链物流设备而言,冷链存储及冷链运输是其中的关键环节,当前,在冷链存储环节中,主要依靠冷库实现,而在冷链运输环节中,则依靠冷藏或冷冻运输车辆实现。而冷库和冷冻运输车的设计原理均通过对常温库房或车辆添加制冷设备及基础设施改造,使库房空间能够达到相应货物的温度要求。为了保持温度稳定,需要对货物所在空间整体进行制冷温度的调节,但会伴随大量无效空间制冷的损耗,因此冷库的建设与运营、冷运车辆的制造与维养的一直产生巨大的能耗,也占据冷链物流企业较高的成本支出。同时,在冷库与冷运车辆衔接作业过程中,或多或少会产生一定的温度波动,对于温度波动要求较为敏感的货物,同样是一个温控难题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种具有自组网功能的无源冷链周转箱,用以解决现有冷链物流在转接过程中出现的温度波动和温控问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例主要提供如下技术方案:
第一方面,本实用新型实施例提供了一种具有自组网功能的无源冷链周转箱,所述周转箱包括:周转箱本体和安装在周转箱本体内的制冷装置、感知装置、中控装置、供电装置和组网模块,所述制冷装置用于根据中控装置的控制信息为周转箱内部空间创造低温环境;所述感知装置用于采集周转箱内的环境数据并传输给中控装置;所述中控装置用于根据感知装置采集的环境数据控制制冷装置动作;所述供电装置用于为周转箱正常运作提供动力;所述组网模块用于多个周转箱之间的自组网,并与控制平台进行通信。
优选地,所述周转箱本体包括:外壳、保温壳和内保护壳,所述保温壳设置于外壳和内保护壳之间,所述周转箱本体的上端安装有封闭盖板,所述内保护壳的内部设置有内置隔板,所述内置隔板将周转箱的内部分割成储物部和设备安装部。
优选地,所述制冷装置包括:微型制冷压缩机、制冷剂存储盒和除霜器,所述微型制冷压缩机盒除霜器与供电装置电连接,所述制冷剂存储盒连接至微型制冷压缩机。
优选地,所述感知装置包括贴片式传感器和信号转换器,所述贴片式传感器内嵌在内保护壳的外部壳壁,所述信号转换器内嵌在内保护壳内,且通过数据传输线与中控模块连接。
优选地,所述中控装置包括:微型控制主板和第一稳压器,所述微型控制主板安装在保温壳内,所述第一稳压器集成在微型控制主板上。
优选地,所述供电装置包括:电池组、微型无刷电机、集成充电接口、开关和光伏组电力转换接口,所述供电装置的各部件均安装在与微型控制主板相邻端的外壳上,所述微型无刷电机连接电池组和微型制冷压缩机,所述集成充电接口用于为电池组充电,所述开关用于控制电路通断,所述光伏组电力转换接口用于连接外部光伏组进行电力补充。
优选地,所述组网模块设置在与微型控制主板相邻端的外壳上,组网模块包括双频网络传输模块,通过端口与微型控制主板连接。
优选地,所述外壳上还设置有显示屏,所述显示屏与微型控制主板电连接。
本实用新型实施例提供的技术方案至少具有如下优点:
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