[实用新型]安装框架以及试验台架有效
| 申请号: | 202020241380.9 | 申请日: | 2020-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN211504671U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 王理淳 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚排气控制技术开发(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01M13/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
| 地址: | 201107 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装 框架 以及 试验 台架 | ||
本实用新型涉及一种安装框架以及试验台架。其中,所述安装框架包括连接部,用于与排气系统连接;基部,用于支承所述连接部;所述基部包括在第一方向延伸的第一基部、在第二方向延伸的第二基部以及在第三方向延伸的第三基部;所述第一方向、第二方向以及第三方向相互垂直,所述第一基部、第二基部、第三基部其中之一为直接调整部,与所述连接部连接,以调整所述连接部在所述直接调整部的延伸方向的位置,余下两者构成间接调整部,构成一间接调整平面,所述直接调整部可移动地连接于所述间接调整部,以调整所述连接部在所述间接调整平面的投影的位置。
技术领域
本实用新型涉及排气领域,尤其涉及一种用于固定安装发动机排气系统的安装框架以及用于试验排气系统的试验台架。
背景技术
发动机的排气系统主要是排放发动机工作所产生的排气,处理排气中的污染物以及降低排气噪声。
在排气系统的测试中,发明人发现,对于排气系统的固定安装缺乏一个标准统一的方式方法,很多情况下,都是对排气系统随意吊装,并很难满足与排气系统在车辆上安装时的状态一致,并且对于在试验台架中的排气系统的安装无整体性及一致性。从而导致了排气系统在试验台架与安装在发动机整车上两者环境下性能的差异,从而影响了试验台架中试验结果的代表性以及适用性。
因此,本领域需要一种安装框架以及试验台架,使得排气系统在台架试验中的安装状态与车辆上安装状态趋近一致,提高试验结果的代表性以及适用性。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种安装框架。
本实用新型的另一个目的是提供一种试验台架。
根据本实用新型一个方面的一种安装框架,用于固定安装发动机的排气系统,所述安装框架包括:连接部,用于与排气系统连接;基部,用于支承所述连接部;所述基部包括在第一方向延伸的第一基部、在第二方向延伸的第二基部以及在第三方向延伸的第三基部;所述第一方向、第二方向以及第三方向相互垂直,所述第一基部、第二基部、第三基部其中之一为直接调整部,与所述连接部连接,以调整所述连接部在所述直接调整部的延伸方向的位置,余下两者构成间接调整部,构成一间接调整平面,所述直接调整部可移动地定位于所述间接调整部,以调整所述连接部在所述间接调整平面的投影的位置。
在所述安装框架的一个或多个实施例中,所述第一基部包括横向相邻的两纵向延伸的第一滑轨;所述第二基部包括位于所述横向相邻的第一滑轨之间横向延伸的第二滑轨;所述第三基部为高度调整部,与所述连接部连接,用于调整所述连接部相对于第一滑轨与第二滑轨构成的平面的高度;其中,所述第二滑轨可沿所述第一滑轨在纵向可移动地定位,所述高度调整部设置于所述第二滑轨,所述高度调整部可沿所述第二滑轨在横向可移动地定位。
在所述安装框架的一个或多个实施例中,所述第二滑轨与所述第一滑轨之间通过螺纹件实现两者相对位置的可解除的锁定。
在所述安装框架的一个或多个实施例中,所述基部包括至少两个纵向相邻的所述第二滑轨,其中至少一个所述第二滑轨上设置有横向相邻的至少两个高度调整部。
在所述安装框架的一个或多个实施例中,所述高度调整部包括座体以及高度调整件,所述座体支承所述高度调整件,所述座体可移动地固定连接于所述第二滑轨。
在所述安装框架的一个或多个实施例中,所述座体与所述第二滑轨滑动配合,所述座体包括延伸面,所述延伸面具有连接孔,通过所述连接孔与所述第二滑轨固定连接。
在所述安装框架的一个或多个实施例中,所述高度调整件包括升降螺杆,所述连接部包括连接面以及平台面,所述平台面与所述升降螺杆连接,所述连接面垂直于所述平台面。
在所述安装框架的一个或多个实施例中,横向相邻的第一滑轨之间横向两端分别连接相邻的第一滑轨的加强梁,所述加强梁与第一滑轨之间还设置有两端分别连接加强梁与第一滑轨的加强肋条。
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