[实用新型]一种受煤坑大棚保暖装置有效
| 申请号: | 202020226687.1 | 申请日: | 2020-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN212057659U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 张明明;郑仁勇;胡豫凯;周波;任辉辉 | 申请(专利权)人: | 临涣焦化股份有限公司 |
| 主分类号: | F24F9/00 | 分类号: | F24F9/00;F24H7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 235000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 煤坑 大棚 保暖 装置 | ||
本实用新型涉及冻煤装卸领域,公开了一种受煤坑大棚保暖装置,针对现有技术中的火车冻煤装卸难度大的问题,现提出如下方案,其包括棚体和两组火车轨道,所述棚体的顶部固定有棚顶,所述棚顶的两端底部均固定有多个空气幕,所述棚体的两侧内壁上均固定有多组固定装置,每组固定装置均由两个固定座组成,每组固定装置的两个固定座之间均架空固定有固定板和蒸汽管道,固定板固定有多个蒸汽型热风机,所述蒸汽管道上固定有多个支管。本实用新型结构合理,设计巧妙,操作简单,可以有效解决火车冻煤装卸难度大的问题,大大的提高了冬天装卸煤炭的速度,有利于生产效率的提高,易于推广使用。
技术领域
本实用新型涉及冻煤装卸领域,尤其涉及一种受煤坑大棚保暖装置。
背景技术
目前火车煤均通过铁路运输,进入场内受煤坑卸车。每年冬季受室外气温影响,火车内原煤结冰,火车侧门结冰打不开,造成无法卸煤。目前每天需卸车约130车方可满足生产需求,但受冻煤影响2017年冬季最低一天卸车仅七车,当天其余来煤因无法卸车只得拉走。每年火车冻煤严重制约了生产,成为了生产经营的一大瓶颈。为解决此问题,本方案设计了一种受煤坑大棚保暖装置。
发明内容
本实用新型提出的一种受煤坑大棚保暖装置,解决了现有技术中的火车冻煤装卸难度大的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种受煤坑大棚保暖装置,包括棚体和两组火车轨道,所述棚体的顶部固定有棚顶,所述棚顶的两端底部均固定有多个空气幕,所述棚体的两侧内壁上均固定有多组固定装置,每组固定装置均由两个固定座组成,每组固定装置的两个固定座之间均架空固定有固定板和蒸汽管道,固定板固定有多个蒸汽型热风机,所述蒸汽管道上固定有多个支管,多个支管的另一端分别与多个蒸汽型热风机的进水口固定连接,多个所述蒸汽型热风机的出水口均固定连接有冷凝水管道,所述棚体的两侧内壁上均固定有温度计和电控箱,两组所述火车轨道均位于棚体的内部。
优选的,所述棚体内部中间位置的底面上固定有第一基座,第一基座位于两组火车轨道的中间位置,第一基座的顶部固定有多个支撑柱,多个支撑柱的顶部均与棚顶的顶部中间位置固定连接。
优选的,所述棚体的两侧内壁的底部均固定有第二基座,两个第二基座的顶部均固定有暖风机,两个暖风机的进风口均固定有延伸至棚体外部的进风管,两个暖风机的出风口均固定有出风管。
优选的,所述棚体的两侧外壁上安装有多个采光窗,多个采光窗均为平开窗。
优选的,多个所述空气幕均为热空气幕。
优选的,所述蒸汽管道的外部包覆有保温材料,保温材料为厚岩棉管壳,保温材料的外部包覆有玻璃丝布制成的保护层。
本实用新型中:
1、通过棚体、棚顶、蒸汽型热风机、蒸汽管道、冷凝水管道、固定板和固定座之间的配合,可以出入热风将火车内的冻煤融化,从而避免冻煤影响煤炭的装卸速度;
2、通过空气幕和暖风机的设置可以有效避免外界的冷空气进入棚体的内部,避免形成穿堂风。
本实用新型结构合理,设计巧妙,操作简单,可以有效解决火车冻煤装卸难度大的问题,大大的提高了冬天装卸煤炭的速度,有利于生产效率的提高,易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的棚体出入口的正视图。
图2为本实用新型的棚体的剖视图。
图3为本实用新型的棚体的左视图。
图4为本实用新型的蒸汽管道的剖视图。
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