[实用新型]轮胎花纹

说明书

本实用新型属于汽车轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹。该轮胎花纹由内向外依次设有肩部花纹块、内侧花纹块、中心花纹块、肋部花纹块以及外侧花纹块，它们二者之间分别设有纵向主沟槽；所述的外侧花纹块上斜向排列有肩部第一钢片、肩部第二钢片和肩部第三钢片；所述肩部第一钢片、肩部第二钢片和肩部第三钢片之间相互平行。设置有本实用新型所述的轮胎花纹的胎面实现了良好的排水性能和干和湿地面的操控性能，高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音小，使驾乘者驾乘体验好，湿滑路面的刹车距离短，并且湿滑路面的抓地力强，爆裂音小，花纹共鸣音太弱，转向稳定。

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹。

背景技术

随着科学技术的飞速发展和人们对汽车性能要求的提高，普通性能的轮胎已不能满足人们追求运动、舒适、静音和高速等性能的要求。普通轿车、运动型轿车和跑车的轮胎在行驶过程中，既要保证下雨时有优良的排水性能，又要保证在干、湿路面有稳定的转弯性能和操纵性能，并且在高速行驶时能提供舒适、安静的驾乘体验。

现有技术中的轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能和干和湿地面的操控性能，高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音大，使驾乘者驾乘体验差，湿滑路面的刹车距离长，并且湿滑路面的抓地力弱，爆裂音大，花纹共鸣音太强，转向不稳定。

发明内容

本实用新型提供了一种轮胎花纹，解决了现有技术中的轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能和干和湿地面的操控性能，高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音大，使驾乘者驾乘体验差，湿滑路面的刹车距离长，并且湿滑路面的抓地力弱，爆裂音大，花纹共鸣音太强，转向不稳定的技术难题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮胎花纹由内向外依次设有肩部花纹块、内侧花纹块、中心花纹块、肋部花纹块以及外侧花纹块；所述的肩部花纹块和内侧花纹块、内侧花纹块和中心花纹块、中心花纹块和肋部花纹块、肋部花纹块和外侧花纹块之间分别设有纵向主沟槽；

所述的外侧花纹块上斜向排列有肩部第一钢片、肩部第二钢片和肩部第三钢片；所述肩部第一钢片、肩部第二钢片和肩部第三钢片之间相互平行。

进一步地，所述的肋部花纹块上设有放射状花纹。

进一步地，所述的肩部花纹块设有斜向平行钢片和肩部横向沟槽，所述的肩部花纹块还设有半封闭胎肩。

进一步地，所述的内侧花纹块的两侧间隔排列有弧形的肋部横向钢片。

进一步地，所述的内侧花纹块还设有肋部横向沟槽，所述肋部横向沟槽与设置于所述内侧花纹块外侧的肋部横向钢片相接。

进一步地，所述的中心花纹块上设有第一中央钢片和第二中央钢片。

进一步地，所述的第二中央钢片相互斜向平行设置，每两个相互斜向平行的第二中央钢片之间设有两个第一中央钢片。

进一步地，所述第一中央钢片之间相互斜向平行，所述的第一中央钢片与第二中央钢片的倾斜方向不同。

一种包括如上述轮胎花纹的轮胎。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型属于轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹及轮胎。

与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于：

1、本实用新型提供的轮胎花纹为HP系列轮胎花纹，其通过胎肩刀槽、侧部横向花纹槽、中央钢片和胎肩钢片形成了圆弧放射状横向花纹，可有效增加在湿滑路面的排水度速度，有效的打断水膜，增加湿滑路面的抓地力，使车辆操控更加平稳，同时减少湿滑路面的刹车距离，大幅度的提升安全性。