[实用新型]一种公路机电设备安装用调节装置

说明书

本实用新型公开了一种公路机电设备安装用调节装置，其技术要点是：包括套杆，套杆空心设置，套杆内侧设有第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮通过链条啮合连接，第一齿轮位于第二齿轮的下侧且第一齿轮与第二齿轮所在平面在竖直方向上重合，第一齿轮与第二齿轮的圆心处垂直于自身所在平面对应插设有第一连接杆与第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆两端分别转动插设于套杆的内侧壁且其中一端贯穿套杆置于套杆外侧，第一连接杆置于套杆外侧一端通过连接件连接有摄像头，摄像头的轴线与第一连接杆的轴线之间的夹角为钝角。进而通过摄像头与第一连接杆之间存在夹角，使摄像头可以观察到更大的范围，提高了观察范围，且结构简单，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及机电设备的技术领域，更具体地说，它涉及一种公路机电设备安装用调节装置。

背景技术

高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统(收费站及道路监控)、收费系统、通信系统。而在监控系统中，现有技术是通过多个摄像头去进行检测，从而对周围的事物进行观测，对于不同角度需要用到多个摄像头，成本较高。

在公开号为CN209725695U的中国实用新型专利公开了一种公路机电设备安装用调节装置。一种摄像头的调节机构，包括固定块，固定块的底部固定连接有支腿，固定块的顶部固定连接有调节箱，调节箱的顶部设置有支撑板，支撑板的顶部固定连接有转块，转块的顶部活动连接有摄像头，调箱的右侧贯穿设置有转杆，转杆的右侧固定连接有转盘，转盘右侧的顶部固定连接有转柱，转杆的左侧贯穿调节箱并延伸至调节箱的内腔，转杆的顶部与底部均固定连接有滑杆，滑杆的外侧与调节箱的内壁滑动连接，转杆的表面且位于滑杆的左侧固定连接有导轨，导轨顶部的左侧设置有导轨轮，导轨轮的左侧活动连接有活动杆，活动杆的左侧固定连接有传动柱，传动柱的顶部贯穿至调节箱的顶部并通过转轴活动连接有滑块，滑块的顶部与支撑板的底部滑动连接，调节箱顶部的右侧固定连接有销轴，销轴的顶部通过转轴活动连接有固定杆，活动杆的顶部通过转轴与支撑板滑动连接。使用时，首先使用者通过转柱带动转盘旋转，转盘旋转带动转杆旋转，转杆旋转带动导轨11旋转，导轨旋转带动导轨轮向右上方移动，导轨轮向右上方移动带动活动杆向右上方移动，活动杆向右上方移动带动传动柱向右上方移动，传动柱向右上方移动带动滑块向右上方移动，滑块向右上方移动带动支撑板向右上方倾斜，支撑板的另一端通过活动杆向右下方倾斜，致使达到可以调节摄像头角度的效果。

上述装置虽然解决了摄像头的调节，但是结构较为复杂，加工成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路机电设备安装用调节装置，通过设置的第一齿轮与第二齿轮的啮合连接，可以转动摄像头，进而通过摄像头与第一连接杆之间存在夹角，使摄像头可以观察到更大的范围，提高了观察范围，且结构简单，便于操作。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种公路机电设备安装用调节装置，包括套杆，所述套杆空心设置，所述套杆内侧设有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮通过链条啮合连接，所述第一齿轮位于所述第二齿轮的下侧且所述第一齿轮与所述第二齿轮所在平面在竖直方向上重合，所述第一齿轮与所述第二齿轮的圆心处垂直于自身所在平面对应插设有第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆与所述第二连接杆两端分别转动插设于所述套杆的内侧壁且其中一端贯穿所述套杆置于所述套杆外侧，所述第一连接杆置于所述套杆外侧一端通过连接件连接有摄像头，所述摄像头的轴线与所述第一连接杆的轴线之间的夹角为钝角。

通过采用上述技术方案，通过设置的第一齿轮与第二齿轮的啮合连接，可以转动摄像头，进而通过摄像头与第一连接杆之间存在夹角，使摄像头可以观察到更大的范围，提高了观察范围，且结构简单，便于操作。

进一步的，所述连接件包括第一固定杆与第二固定杆，所述第一固定杆一端连接于摄像头且另一端连接于第二固定杆，所述第二固定杆与所述第一连接杆螺纹连接。