[实用新型]一种桥上专用的路政交通杆件

说明书

本实用新型公开了一种桥上专用的路政交通杆件，包括立柱、横臂和辅助臂，立柱的下端设有固定板，所述固定板通过固定座固定于桥梁护栏上，横臂通过连接法兰横向焊接于立柱的上端，辅助臂位于立柱和横臂的下端，一端与立柱通过连接法兰连接，另一端与横臂连接，用于辅助支撑横臂，所述固定座包括位于桥梁护栏上端的顶板、位于桥梁护栏左端的第一侧板、位于桥梁护栏右端的第二侧板和位于第一侧板左端的肋板，所述肋板呈规则直角五边形，包括2块～4块，均匀地固定于第一侧板的外侧，用于固定支撑顶板，所述第一侧板和第二侧板通过贯穿桥梁护栏的六套第一螺栓固定于桥梁护栏上。本实用新型结构简单，安装简易方便，稳定性好，适用于不同桥梁安装。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，特别涉及一种桥上专用的路政交通杆件。

背景技术

交通管制设备在现在城市交通是不可代替的，尤其是在桥梁上监测交通违法、事故取证等尤为必要，作为终端交通指挥设备保障了城市交通的顺畅。交通杆件是桥梁上固定交通管制设备的必要部件，随着城市桥梁道路以及高速公路的不断建设，越来越多的桥梁出现，交通杆件的需求量越来越多，同时对其安装速度、简易程度和稳定性要求越来越高。

现有技术中，因交通杆件属于高耸结构，变形大，受地理位置和气候以及车辆途经桥梁产生震动的影响，导致交通杆件还出现容易大幅度颤动，交通管制设备在混凝土桥梁上安装的数量较少，这就使得驾驶人员出现麻痹大意，致使多起交通违法甚至交通事故的发生；现有技术中的交通杆件还存在安装难度高，费时费力，施工难度大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述技术的不足，提供一种结构简单，安装简易方便，稳定性好，适用于不同桥梁安装的桥上专用的路政交通杆件。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种桥上专用的路政交通杆件，包括立柱、横臂和辅助臂，所述立柱的下端设有固定板，所述固定板通过固定座固定于桥梁护栏上，所述横臂通过连接法兰横向焊接于立柱的上端，所述辅助臂位于立柱和横臂的下端，一端与立柱通过连接法兰连接，另一端与横臂连接，用于辅助支撑横臂，所述固定座包括位于桥梁护栏上端的顶板、位于桥梁护栏左端的第一侧板、位于桥梁护栏右端的第二侧板和位于第一侧板左端的肋板，所述肋板呈规则直角五边形，包括2块～4块，均匀地固定于第一侧板的外侧，用于固定支撑顶板，所述第一侧板和第二侧板通过贯穿桥梁护栏的六套第一螺栓固定于桥梁护栏上。

作为对本实用新型的进一步阐述：

优选地，所述横臂和辅助臂为一体结构，所述横臂与立柱连接处连接法兰的上下两端均设有第一筋板。

优选地，所述横臂与立柱的夹角为90°～125°。

优选地，所述固定板上通过6组～8组第二螺栓与固定座固定连接，将立柱固定于桥梁护栏上。

优选地，所述顶板、第一侧板、第二侧板和肋板为一体结构。

优选地，所述立柱的下端与固定板之间均匀地设有4块第二筋板。

优选地，所述横臂远离立柱的一端设有用于交通管制的机电设备。

优选地，所述桥梁护栏上设有预埋的与立柱相匹配的接线管，所述桥梁护栏下方的桥梁悬臂上设有预埋的信号窖井和接地扁钢，所述接线管内设有信号缆线，信号缆线的一端通过信号窖井与接地扁钢相连接，另一端与机电设备相连接。

优选地，所述立柱的上端设有顶盖。