[实用新型]一种采用大直径钢绞线的U型梁

说明书

本实用新型提供一种采用大直径钢绞线的U型梁，包括外侧腹板及其顶部的翼缘板、内侧腹板及其顶部的翼缘板、底板、支座预埋钢板、抗震挡块预埋钢板及钢绞线，所述钢绞线置于波纹管中，所述底板上设置泄水孔及吊装孔，其特点是：所述内侧腹板的下部向腹板内侧弯曲，所述钢绞线的直径Φ至少为17.8mm，底板内设置的所述钢绞线最小间距至少为75mm。U型梁的截面结构合理紧凑、利用率高，节省材料。在保证U型梁断面基本不变的前提下可增大U型梁的跨越能力，并显著改善梁体受力，保证施工的便捷性，从而有效地保证工程质量。

技术领域

本实用新型属于轨道交通高架桥梁工程技术领域，具体说是一种采用大直径钢绞线的U型梁。

背景技术

目前，常规U梁的内侧腹板为直腹板，如图1所示，U梁内预应力通常采用Φ15.2mm(1×7)钢绞线。国内钢绞线的规格按结构分主要有两根、三根、七根、十九根钢丝捻制的钢绞线。二十世纪初国内较多采用Φ12.7mm(1×7)钢绞线，目前，国内基本上采用Φ15.2mm(1×7)钢绞线，大直径钢绞线(指直径Φ17.8mm及以上的钢绞线)仅在采矿行业少量采用。目前，国内工程中通常应用的钢绞线直径大小偏低，为了保证结构经济，受力合理，直腹板需进行倒角，减少横向跨径，进一步减少了U梁的底面尺寸。由于U梁截面宽度较窄，先张钢绞线需避让支座预埋钢板、抗震挡块预埋钢板、泄水孔、吊装孔，钢绞线布置宽度十分有限，钢绞线间距太小，造成施工不便。而且，还存在U梁在断面不变的前提下跨越能力不易提高的难题。

因此，如何设计一种采用大直径钢绞线的U型梁，可以解决U型梁在断面不变的前提下跨越能力不易提高的难题，其截面结构合理、利用率高，节省材料。这是本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术存在的上述问题，提供一种采用大直径钢绞线的U型梁，其截面结构合理紧凑、利用率高，节省材料，在保证U型梁断面基本不变的前提下可增大U型梁的跨越能力，并显著改善梁体受力，保证施工的便捷性，从而有效地保证工程质量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种采用大直径钢绞线的U型梁，包括外侧腹板及其顶部的翼缘板、内侧腹板及其顶部的翼缘板、底板、支座预埋钢板、抗震挡块预埋钢板及钢绞线，所述钢绞线置于波纹管中，所述底板上设置泄水孔及吊装孔，其特征在于，所述内侧腹板的下部向腹板内侧弯曲，所述钢绞线的直径Φ至少为17.8mm，所述底板内设置的所述钢绞线最小间距至少为75mm。

对上述技术方案的改进：所述底板内设置的所述钢绞线的形心靠近所述底板的底面。

对上述技术方案的进一步改进：所述内侧腹板为流线弧形。

对上述技术方案的进一步改进：所述底板的厚度为260mm，所述底板内设置的所述钢绞线的形心与所述底板底面的距离为119.5mm。

对上述技术方案的进一步改进：所述U型梁为单线U型梁，所述单线U型梁顶宽为5420mm，所述支座预埋钢板、抗震挡块预埋钢板、吊装孔的中心位置与所述底板中心线的距离分别为1910mm、1340mm、1210/1690mm，所述泄水孔的中心位置设置在所述底板中心线上。

对上述技术方案的进一步改进：将两片所述U型梁并排设置，两片所述U型梁的截面形状对称，且两片所述U型梁的内侧腹板靠近并通过阻尼器连接。

对上述技术方案的进一步改进：所述阻尼器横向设置，且阻尼器的两端分别通过锚具与两片所述U型梁的内侧腹板实现横向柔性连接。

对上述技术方案的进一步改进：两片所述U型梁通过3组所述阻尼器连接，3组所述阻尼器分别设置于所述U型梁的纵向梁端及跨中，所述阻尼器为液压式粘滞阻尼器。

本实用新型的优点和积极效果是：