[实用新型]一种汽车空调滤芯前置过滤装置

说明书

本申请提供一种汽车空调滤芯前置过滤装置，通过将本装置设置在汽车进气口处，其中夹杂灰尘的空气从进风口进入机壳内，夹杂灰尘的空气依次通过静电除尘单元、活性炭过滤单元、微尘过滤单元、负离子发生器，经过处理的空气会经过汽车原装空调滤清器再进入车厢内，可以大大减少汽车原装空调滤清器的过滤压力以增加空调滤清器的寿命，而且将本装置装配至汽车进气口处可以减少进入汽车进气管道的灰尘量，使得汽车的进气管道更加干净。其中所述静电除尘单元、活性炭过滤单元、微尘过滤单元、负离子发生器由进风口往出风口的方向依次排列并穿过安装孔与对应安装座可拆卸配装，方便拆卸取出，对附着在上面的灰尘进行清理。

技术领域

本实用新型涉及空气净化领域，尤指一种汽车空调滤芯前置过滤装置。

背景技术

汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，而空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒等，人体吸入这样的空气容易产生过敏反应、肺部受损、受刺激而心情烦躁，因此需要对进入车厢内的外部空气进行过滤和空气净化。

目前，汽车空调空气过滤一般是通过空气过滤器实现，其中汽车空气过滤器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。现有的汽车空气过滤器过滤效果差，不具有清除异味和杀菌的效果，外部污染空气进入车内，会影响车内环境，给驾驶人员的身体健康带来严重危害；而且现技术没有设置对于空气过滤器的前置过滤保护，即导致汽车进气口至汽车空气过滤器之间的汽车进气管道堆积有不少灰尘量，而且难以清理。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车空调滤芯前置过滤装置，故可以大大减少汽车原装空调滤清器的过滤压力以增加空调滤清器的寿命，而且将本装置装配至汽车进气口处可以减少进入汽车进气管道的灰尘量，使得汽车的进气管道更加干净。

其中所述静电除尘单元、活性炭过滤单元、微尘过滤单元、负离子发生器由进风口往出风口的方向依次排列并穿过安装孔与对应安装座可拆卸配装，方便拆卸取出，对附着在上面的灰尘进行清理。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车空调滤芯前置过滤装置，包括电源、静电除尘单元、活性炭过滤单元、微尘过滤单元、负离子发生器、具有进风口以及出风口的机壳，其中所述电源分别与静电除尘单元、负离子发生器电性连接，其中所述机壳内设置有若干对上下对称的安装座，且机壳的侧壁与安装座对应的位置开设有安装孔，其中所述静电除尘单元、活性炭过滤单元、微尘过滤单元、负离子发生器由进风口往出风口的方向依次排列并穿过安装孔与对应安装座可拆卸配装。

进一步，静电除尘单元、活性炭过滤单元、微尘过滤单元、负离子发生器的上下端均装配有安装框，且所述安装框的纵截面为等腰梯形结构；所述安装座的表面设置有沿其安装座长度延伸的凹槽，且该凹槽的纵截面形状与所述安装框的纵截面相匹配，其中安装框插接在安装座的凹槽内并延凹槽方向滑动。

进一步，每个安装孔处还配装有盖板。

进一步，静电除尘单元包括阴极支架、与阴极支架平行放置的集尘管道组，其中阴极支架的上端以及集尘管道组的上端均与位于上方的安装框固定，其中阴极支架的下端以及集尘管道组的下端均与位于下方的安装框固定；其中所述阴极支架均匀设置有若干阴极导电金属丝，所述集尘管道组的表面开设有若干个与阴极导电金属丝对齐的蜂窝状开孔，其中所述阴极支架上的阴极导电金属丝设置在蜂窝状开孔内；其中所述阴极支架与电源的负极电性连接。

进一步，所述蜂窝状开孔以及阴极导电金属丝均与进风口对齐。

进一步，所述机壳的内侧壁设置有负极连接母端子，且该负极连接母端子通过导线与电源的负极电性连接；其中所述阴极支架的一侧设置有负极连接公端子，所述静电除尘单元设置在机壳内，且所述负极连接公端子与负极连接母端子电性连接。