[实用新型]一种透水道路的路面多层结构有效
| 申请号: | 202020184332.0 | 申请日: | 2020-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN212641080U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
| 发明(设计)人: | 耿明魁;赵永常 | 申请(专利权)人: | 重庆路威土木工程设计有限公司 |
| 主分类号: | E01C5/04 | 分类号: | E01C5/04;E01C11/22 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 孔凯凯 |
| 地址: | 400064 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 透水 道路 路面 多层 结构 | ||
本实用新型公开了一种透水道路的路面多层结构,包括土基,所述土基左端放置有固定板,所述固定板两侧对称等距浇筑成型有固定块。本实用新型通过固定板、固定块和透水混凝土结构层的设置,通过固定板和固定块可以加强透水混凝土结构层的结构强度,保证透水性的同时保证强度,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及透水道路技术领域,具体为一种透水道路的路面多层结构。
背景技术
每到夏季我国城市就频频遭受大暴雨的袭击,且雨灾“等级”逐年升高,十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的报道不断冲击着人们的眼球暴雨过后,各城市均发生严重的积水现象,导致交通堵塞、电力中断、房屋被淹却是不争的事实,造成这种情况的主要原因是我国城市路面不透水。
现有专利(公告号为CN201820662291.4)及一种透水道路的路面多层结构,此专利解决城市主要道路上的雨水无法下渗,不能真正解决城市内涝的问题,但是其成本较高,维修成本也高,建筑难度较大。
因此,我们提出一种透水道路的路面多层结构,将透水区域设置与道路两侧,保证道路原本的强度,通过两侧长条状的透水区域,减少成本,降低维修成本和建筑难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种透水道路的路面多层结构,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种透水道路的路面多层结构,包括土基,所述土基左端放置有固定板,所述固定板两侧对称等距浇筑成型有固定块,所述固定板外壁填充有透水混凝土结构层。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述土基顶端浇筑有混凝土基层,所述混凝土基层顶端平铺有沥青层。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述透水混凝土结构层顶端堆砌有透水砖,所述透水砖顶端浇筑固定有路缘石。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述透水砖内部开凿有透水孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型的透水道路的路面多层结构,通过固定板、固定块和透水混凝土结构层的设置,通过固定板和固定块可以加强透水混凝土结构层的结构强度,保证透水性的同时保证强度。
2.本实用新型的透水道路的路面多层结构,同时采用道理两边设置透水区域,保证道路自身的强度,减少建造成本,减少成本,降低维修成本和建筑难度,再通过透水区域完成透水道路建造,减少城市内涝的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型透水道路的路面多层结构的整体结构剖面图;
图2为本实用新型透水道路的路面多层结构的固定板结构示意图。
图中:土基1;混凝土基层2;沥青层3;固定板4;透水混凝土结构层5;透水砖6;透水孔7;路缘石8;固定块9;10; 11;12;13;14;15;16;17;18。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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