[实用新型]基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪有效
| 申请号: | 202020177275.3 | 申请日: | 2020-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN211178321U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 李晓韬;贾艳辉;熊健;董景石 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 压电效应 汽车 形貌 测量 系统 噪声 模拟 | ||
1.一种基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪,其特征在于,所述的基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪包括有工作台(1)、盐粒(2)、底座(3)、二级放大机构(5)、压电叠堆(6)与平衡座(7);
底座(3)放置在水平地面上,四个二级放大机构(5)均布放置在底座(3)的顶部并与底座(3)顶部加工的四个方形孔过盈配合连接,每个二级放大机构(5)的上部内侧放置一个压电叠堆(6),该压电叠堆(6)的顶部和底部采用AB导电胶与二级放大机构(5)粘接连接,每个二级放大机构(5)的外侧下部放置一个压电叠堆(6),该压电叠堆(6)的顶部采用AB导电胶与二级放大机构(5)粘接连接,该压电叠堆(6)的底部采用AB导电胶与底座(3)顶部粘接连接,四个平衡座(7)分别放置在四个二级放大机构(5)内侧底部,平衡座(7)的上表面与二级放大机构(5)螺栓固定连接,下表面与底座(3)的螺纹孔螺栓固定连接,工作台(1)下表面的四个矩形凹槽与四个二级放大机构(5)顶部过盈配合连接,工作台(1)圆柱体外表面与底座(3)的圆柱形内壁小间隙配合,一组盐粒(2)放置在工作台(1)上表面。
2.按照权利要求1所述的基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪,其特征在于所述的工作台(1)为带有环形突出边缘的圆形零件,工作台(1)下表面加工有四个矩形凹槽。
3.按照权利要求1所述的基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪,其特征在于所述的盐粒(2)为尺寸已知的微小球体零件。
4.按照权利要求1所述的基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪,其特征在于所述的底座(3)为底部封闭的中空圆柱形零件,底面顶部均布加工有四个方形孔和螺纹孔。
5.按照权利要求1所述的基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪,其特征在于所述的二级放大机构(5)为矩形钢板线切割制成的带有三个直角弯的薄板零件,二级放大机构(5)两侧的竖直支臂的两侧各加工一个半圆形槽,二级放大机构(5)的内侧下部加工有螺纹孔,二级放大机构(5)加工精度应不低于H6。
6.按照权利要求1所述的基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪,其特征在于所述的压电叠堆(6)为通电时可发生可控变形的压电材料制成的长方体零件。
7.按照权利要求1所述的基于逆压电效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪,其特征在于所述的平衡座(7)为矩形钢板线切割制成的中空工字形薄壁零件,平衡座(7)的上下表面均加工有光孔。
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